Navio abandonado com ratos canibais perto da costa britânica

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Desaparecido há um ano no Atlântico Norte, o navio fantasma russo Lyubov Orlovo poderá estar perto da costa britânica – e com vários passageiros indesejados: ratos canibais. O Lyubov Orlova já se encontra na costa escocesa e está cheio de ratos que têm apenas um alimento: os outros ratos.
O navio foi abandonado perto do Canadá, há um ano, e os ventos fortes empurraram-no para a ilha britânica.
Os primeiros alertas da situação foram dados por transmissores, que deverão ter sido accionados acidentalmente. Depois, uma imagem de satélite confirmou que um navio estaria a dirigir-se para a parte oeste da Irlanda, Escócia ou sul da Inglaterra.
“Ele está ali algures, a flutuar. E está cheio de ratos, que se comem uns aos outros”, explicou Pim de Rhoodes, pesquisador belga. Segundo um porta-voz da agência britânica para os assuntos marítimos, o Governo estará a monitorizar o navio desde Abril.
O Lyubov Orlova pode albergar até 110 passageiros e foi deixado à deriva em 2010, depois da tripulação reclamar dívidas por parte dos seus proprietários. Três anos depois, ele foi encontrado e deveria ter sido rebocado para a República Dominicana. No entanto, à medida que ele se aproximou da costa canadiana, o Governo daquele país decidiu não pegar nele.
Quem se quiser aventurar a capturar o navio poderá receber até €730 mil, em sucata.
Fonte: Greensavers.

Surf – Projecto inovador de integração social.

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Nuno Fazenda e Paulo Canas eram perfeitos desconhecidos até se terem cruzado na Pressley Ridge, uma ONG de solidariedade social de origem norte-americana que actua em Portugal desde 1988, destinada a promover a integração e bem-estar de crianças e jovens com problemas de ajustamento e desenvolvimento, em estreita correlação com as suas famílias e comunidades.
Surfistas apaixonados, logo se tornaram amigos e companheiros de surfada mas só mais tarde, durante um brainstorming promovido pela associação, onde foram desafiados a propor novos projectos de reabilitação social, perceberam que o interesse mútuo pelas ondas não se reduzia às surfadas partilhadas nos intervalos para almoço dos respectivos empregos: ambos apresentaram propostas que incluíam o surf como importante ferramenta de inclusão social e desenvolvimento de competências pessoais junto de crianças e jovens em situações de vulnerabilidade social.

Fonte: APP

West Sea começa a recrutar para os estaleiros de Viana

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A West Sea, subconcessionária dos terrenos e infra-estruturas dos ENVC, já iniciou o processo de recrutamento de trabalhadores, segundo fonte do grupo Martifer.
De acordo com a mesma fonte, o processo está a ser conduzido pela própria Martifer, através da sede em Oliveira de Frades, cuja administração, liderada por Carlos Martins, mantém o objectivo de dar “prioridade” ao recrutamento de 400 de entre os mais de 600 trabalhadores dos ENVC.
A West Sea Viana Shipyard anunciou hoje, oficialmente, a abertura do período de candidaturas para vagas no “novo projecto de construção e reparação naval de âmbito nacional e internacional” que está a instalar em Viana do Castelo.
De acordo com a administração dos ENVC, até à passada sexta-feira foram assinados mais de 150 acordos para rescisão amigável dos contratos de trabalho, processo que já envolveu o pagamento de cerca de dez milhões de euros em indemnizações.
A atribuição do subsídio de desemprego integra os acordos propostos em Dezembro aos 609 trabalhadores dos ENVC que, com o encerramento daquela unidade, anunciado pelo Governo, serão despedidos no âmbito do plano amigável de cessação dos contratos que vai custar 30,1 milhões de euros.
A empresa pública está a pagar a cada trabalhador um mês de salário por cada ano de actividade, parcela que representará 19,8 milhões de euros. Soma-se, no acordo final de rescisão do contrato de trabalho, a parcela referente aos valores “proporcionais” aos subsídios de férias e de Natal, que custará 2,1 milhões de euros.
A última parcela, no valor de 8,1 milhões de euros, diz respeito às “responsabilidades por direitos adquiridos pelos trabalhadores no activo”, decidida pela administração da empresa. Esta terceira componente refere-se ao fundo de pensões da empresa, tendo em conta que neste processo de saída voluntária cerca de 500 trabalhadores podem ser “ressarcidos” para se “desvincularem” do fundo, para o qual descontaram ao longo dos anos.
Em função da adesão ao plano de rescisões, a administração dos ENVC ainda poderá recorrer a um despedimento colectivo, que depois de comunicado levará até 75 dias a efectivar-se.
A nova empresa West Sea, criada pelo grupo Martifer para acorrer ao concurso público internacional para a subconcessão dos terrenos e infra-estruturas dos ENVC, prevê recrutar 400 dos 609 trabalhadores dos estaleiros no primeiro semestre de 2014. Contudo, mais de 230 trabalhadores dos estaleiros estão em condições de acederem à reforma.
Ao longo de quase 70 anos de actividade, os ENVC construíram mais de 220 navios de todo o tipo. Nos últimos anos todos deram prejuízo à empresa.

Fonte: Transportes e Negócios

Aprovado diploma que agrega portos de Faro, Portimão e Sines

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O Conselho de Ministros aprovou hoje o diploma que agrega os portos comerciais do Algarve e a Administração do Porto de Sines, fusão que deverá permitir avançar com investimentos nos portos algarvios.

No comunicado divulgado pelo Conselho de Ministros lê-se que a agregação cria “as condições para os investimentos que os Portos de Faro e Portimão carecem, desde há décadas, para o aumento da sua capacidade quer na vertente de cruzeiros quer na vertente da carga”.
Os dois portos algarvios, que estavam até agora sob a administração do Instituto Portuário e dos Transportes Marítimos (IPTM), são transferidos para a Administração do Porto de Sines, passando a nova estrutura a designar-se como Administração dos Portos de Sines e do Algarve (APS).
“A APS sucede nas atribuições e é investida nas competências exercidas até aqui pelo IPTM, na qualidade de administração portuária dos dois portos, bem como nas funções de autoridade e nos direitos e deveres respeitantes às infraestruturas portuárias, incluindo as relações jurídicas relevantes, como as comerciais, tributárias e laborais”, lê-se no comunicado.
No verão passado, o ministro da Economia anunciou, no Algarve, o investimento de 10 milhões de euros no porto de Portimão e 4 milhões no de Faro, investimentos a serem realizados nos próximos quatro anos, que, segundo disse na altura, seriam feitos ao abrigo da integração dos portos.
Na ocasião, António Pires de Lima declarou aos jornalistas que as intervenções permitirão ao porto de Portimão receber navios de cruzeiro de grande porte, actualmente impedidos de aceder à infraestrutura por falta de desassoreamento dos canais de navegação e de um rebocador, embarcação usada no apoio às manobras dos navios.
Ainda assim, o autarca que presidia à Câmara de Portimão na altura, Manuel da Luz (PS), disse aos jornalistas na mesma ocasião que o investimento previsto era insuficiente para resolver os problemas do porto de Portimão.
No início de Janeiro, cerca de 400 passageiros do paquete Funchal que regressavam da Passagem de Ano na Madeira, para Lisboa, ficaram retidos várias horas ao largo da costa algarvia, porque não havia um rebocador no Algarve para auxiliar na manobra.

Fonte: Noticias ao Minuto.

Santa Maria. Primeiro acto de pirataria naval do século XX

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Henrique Galvão liderou o primeiro sequestro naval do mundo moderno ao tomar pelas armas o Santa Maria

1961 foi o annus horribilis do presidente do Conselho de Portugal, António de Oliveira Salazar, cuja ditadura foi desafiada a 23 de Janeiro com o sequestro do paquete Santa Maria, pelo capitão Henrique Galvão, em Fevereiro com a revolta da UPA em Angola e em Dezembro com a invasão da Índia portuguesa por tropas da União Indiana.
O objectivo de Henrique Galvão com a sua Operação Dulcineia (sequestro do luxuoso paquete Santa Maria), com o apoio do Directorado Revolucionário Ibérico de Libertação (DRIL), era chamar a atenção do mundo para a longa ditadura portuguesa e, em simultâneo, denunciar o regime ditatorial de Francisco Franco em Espanha.
Por outro lado, esperava que as províncias ultramarinas de Angola e Moçambique se rebelassem com ele contra o regime colonial português. Os 24 revoltosos, alguns galegos, embarcaram como vulgares passageiros no porto venezuelano de La Guaira e outros em Curaçau. Todos transportavam armas na respectiva bagagem. Na manhã do dia 23 de Janeiro atacaram a ponte de comando do Santa Maria. Embora a intenção operacional fosse a tomada pacífica do transatlântico, com os seus 600 passageiros e 370 tripulantes, o terceiro oficial (nesse momento de quarto na ponte de comando) resistiu ao assalto e foi abatido a tiro. Vários tripulantes foram feridos no confronto.
Depois de capturarem o paquete, então denominado Santa Liberdade, os revoltosos impediram todas as comunicações do navio com o exterior e rumaram a embarcação a sudoeste, em direcção a Angola.

Após um jogo do gato e do rato durante 30 dias de busca marítima pelo Atlântico Sul, o Santa Maria foi localizado por navios de guerra americanos. Os revoltosos desviaram o navio para o Recife, Brasil, sob escolta desses navios de guerra. No Recife renderam-se às autoridades brasileiras e foi-lhes concedido asilo político. Henrique Galvão tentou justificar o seu acto com o livro “Santa Maria: A Minha Cruzada por Portugal”.

Galvão, que fora apoiante de Sidónio Pais e do salazarismo, administrador colonial e responsável pelas exposições coloniais do Porto e do Mundo Português em Lisboa, rompeu com Salazar por razões pessoais e por discordar da sua política ultramarina. Declarava-se um visionário e dizia que eram esse tipo de homens, e não os burgueses, os autores de todas as revoluções.
Durante o tempo em que “governou” o navio, Galvão chamou a atenção do mundo, conferenciou com emissários dos Estados Unidos e do Brasil.
Muitos historiadores consideram que os EUA, o Brasil e o Reino Unido estabeleceram um perigoso precedente diplomático com a sua atitude ambígua ao não condenarem as acções de Galvão no mar, e que isso foi uma das primeiras expressões de relativismo moral e de politização que predominaram na década de 60.
À época, um jornal suíço escreveu que o caso não era saber se o regime de Salazar “merecia a simpatia e assistência” mas se, ao contrário, a “disciplina marítima fora quebrada”.
“Paradoxalmente, o sequestro do navio foi copiado como modelo para desvios terroristas da actualidade. Nesse sentido, o Santa Maria abriu caminho aos actos de pirataria dos anos 70 e 80, nomeadamente dos ataques contra o paquete Achille Lauro e numerosos outros actos de terrorismo internacional”, escreveu numa tese o investigador Luis Miguel Solla de Andrade Peres.
Ao considerar o acto político, o Ocidente abriu as portas a acções semelhantes, como o sequestro por terroristas venezuelanos do cargueiro Anzoategui ou do paquete italiano Achille Lauro por terroristas palestinianos em 1985.
O perfil de Henrique Galvão foi sempre definido pelo seu colonialismo e anticomunismo e, depois de 1951, pelo anti-salazarismo. O diletante aventureiro romântico português morreu no exílio, no Brasil, em 1970.


Fonte: Ionline

Pescador surpreendido com captura "transparente".

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Quando Stewart Fraser avistou a criatura transparente flutuando no Pacífico, 40 milhas ao largo da península de Karikari , ele não tinha certeza se queria mesmo no seu barco , afirmou o pescador a um jornal.
“Eu estava indecisos se deveria transportá -lo, mas a curiosidade levou a melhor sobre mim e eu decidi dar uma vista de olhos mais de perto “, afirmou ele. Disse ainda: “Foi bastante estranho , e eu nunca tinha visto nada como isso antes.”. Dennis Gordon, um cientista de um Instituto da Nova Zelândia e agência de pesquisa atmosférica, disse ao jornal que a criatura transparente é uma Salpa, e afirmou que realmente não é tão raro. Salpas são encontrados em todo o mundo , e muitas vezes em grandes números , dizem os cientistas . Enquanto Fraser puxou uma Salpa solitária, os cientistas dizem que têm sido frequentemente encontrados em cadeias de mais de 30 metros de comprimento.E Gordon disse que algumas salpas reproduzem-se tão rapidamente que eles podem duplicar a sua população num dia. Mas, obviamente , eles são realmente difíceis de detectar , o que protege a Salpa de outras criaturas que gostariam de fazer uma refeição deles , disse Paul Cox , Director de conservação e comunicação no Aquário Nacional Marinho.
Peixe colocar para fora da luz de néon. ” Em comum com outros animais indefesos que ocupam águas abertas – geleias e hidróides por exemplo – . A tranparência , presumivelmente, proporciona alguma protecção contra os predadores. Ser transparente é uma boa camuflagem na água “, disse Cox .
Gordon disse ainda ao jornal que, quando eles podem ser capturados, são uma boa fonte de alimento para alguns peixes, focas e tartarugas . Eles são mais nutritivos do que água-viva , afirmou.
Ele também disse que as Salpas , que alimentam , obtendo água através de filtros internos , são eles mesmos  predadores, mas não aquele que qualquer ser humano precisa ter medo. ” Eles podem comer o menor plâncton vegetal e pode até mesmo comer bactérias , para que possam existir em partes do oceano onde nada mais pode viver . A importância do que é que eles são um intermediário na cadeia alimentar , ” afirmou ainda Gordon ao jornal. 

Pescador surpreendido com captura "transparente".

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Quando Stewart Fraser avistou a criatura transparente flutuando no Pacífico, 40 milhas ao largo da península de Karikari , ele não tinha certeza se queria mesmo no seu barco , afirmou o pescador a um jornal.
“Eu estava indecisos se deveria transportá -lo, mas a curiosidade levou a melhor sobre mim e eu decidi dar uma vista de olhos mais de perto “, afirmou ele. Disse ainda: “Foi bastante estranho , e eu nunca tinha visto nada como isso antes.”. Dennis Gordon, um cientista de um Instituto da Nova Zelândia e agência de pesquisa atmosférica, disse ao jornal que a criatura transparente é uma Salpa, e afirmou que realmente não é tão raro. Salpas são encontrados em todo o mundo , e muitas vezes em grandes números , dizem os cientistas . Enquanto Fraser puxou uma Salpa solitária, os cientistas dizem que têm sido frequentemente encontrados em cadeias de mais de 30 metros de comprimento.E Gordon disse que algumas salpas reproduzem-se tão rapidamente que eles podem duplicar a sua população num dia. Mas, obviamente , eles são realmente difíceis de detectar , o que protege a Salpa de outras criaturas que gostariam de fazer uma refeição deles , disse Paul Cox , Director de conservação e comunicação no Aquário Nacional Marinho.
Peixe colocar para fora da luz de néon. ” Em comum com outros animais indefesos que ocupam águas abertas – geleias e hidróides por exemplo – . A tranparência , presumivelmente, proporciona alguma protecção contra os predadores. Ser transparente é uma boa camuflagem na água “, disse Cox .
Gordon disse ainda ao jornal que, quando eles podem ser capturados, são uma boa fonte de alimento para alguns peixes, focas e tartarugas . Eles são mais nutritivos do que água-viva , afirmou.
Ele também disse que as Salpas , que alimentam , obtendo água através de filtros internos , são eles mesmos  predadores, mas não aquele que qualquer ser humano precisa ter medo. ” Eles podem comer o menor plâncton vegetal e pode até mesmo comer bactérias , para que possam existir em partes do oceano onde nada mais pode viver . A importância do que é que eles são um intermediário na cadeia alimentar , ” afirmou ainda Gordon ao jornal. 

Na Austrália, os tubarões "usam" o twitter.

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Uma organização australiana, a Surf Live Saving Western Australia, estão a introduzir localizadores nos tubarões locais, que mandam um sinal pelo Twitter, sempre que se aproximam num perímetro de uma praia.

Os ataques de tubarão na Austrália ainda são uma preocupação para os banhistas , especialmente após as recentes mortes de surfista Chris Boyd em Novembro e bodyboarder Zac Young pouco depois . No passado, nós vimos os inovadores do país desenvolver malhas que alegadamente detinha ataques de tubarão , mas agora a organização de segurança de praia sem fins lucrativos, aSurf Life Saving Austrália Ocidental é anexar localizadores nos ubarões locais , que enviam um tweet de aviso sempre que eles entram em estreita proximidade com da praia.

A parceria com o Departamento de Pesca de Western Australia, o objectivo é o aproveitamento da Rede de Monitorização do tubarão existente para ajudar a localizar os tubarões brancos. a espécie que migra longas distâncias em curtos espaços de tempo , o que torna difícil saber quando eles podem estar perto da costa. Operadores de turismo de gaiola de tubarão treinados,  estão sendo encarregado de marcar os animais com pequenos transmissores acústicos enquanto eles estão presentes, bem como registar seu tamanho, espécie e localização. Os sinais emitidos por estes dispositivos podem ser captados por receptores localizados nos mares que banham praias Austrália Ocidental . Os dados são então entregues quase que instantaneamente para ambos os salva-vidas e os moradores por meio do Twitter. Os cidadãos podem manter- se actualizados com os locais de tubarões , seguindo @ SLSWA .
O sistema tem-se provado muito útil e eficaz em relação aos meios tradicionais e habitualmente utilizados. O sistema também irá ajudar os cientistas a compreender melhor as rotinas de migração dos animais. Existem outras espécies que poderiam ser rastreados através da plataforma de rede social? 

Website: http://www.surflifesavingwa.com.au

Na Austrália, os tubarões "usam" o twitter.

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Uma organização australiana, a Surf Live Saving Western Australia, estão a introduzir localizadores nos tubarões locais, que mandam um sinal pelo Twitter, sempre que se aproximam num perímetro de uma praia.

Os ataques de tubarão na Austrália ainda são uma preocupação para os banhistas , especialmente após as recentes mortes de surfista Chris Boyd em Novembro e bodyboarder Zac Young pouco depois . No passado, nós vimos os inovadores do país desenvolver malhas que alegadamente detinha ataques de tubarão , mas agora a organização de segurança de praia sem fins lucrativos, aSurf Life Saving Austrália Ocidental é anexar localizadores nos ubarões locais , que enviam um tweet de aviso sempre que eles entram em estreita proximidade com da praia.

A parceria com o Departamento de Pesca de Western Australia, o objectivo é o aproveitamento da Rede de Monitorização do tubarão existente para ajudar a localizar os tubarões brancos. a espécie que migra longas distâncias em curtos espaços de tempo , o que torna difícil saber quando eles podem estar perto da costa. Operadores de turismo de gaiola de tubarão treinados,  estão sendo encarregado de marcar os animais com pequenos transmissores acústicos enquanto eles estão presentes, bem como registar seu tamanho, espécie e localização. Os sinais emitidos por estes dispositivos podem ser captados por receptores localizados nos mares que banham praias Austrália Ocidental . Os dados são então entregues quase que instantaneamente para ambos os salva-vidas e os moradores por meio do Twitter. Os cidadãos podem manter- se actualizados com os locais de tubarões , seguindo @ SLSWA .
O sistema tem-se provado muito útil e eficaz em relação aos meios tradicionais e habitualmente utilizados. O sistema também irá ajudar os cientistas a compreender melhor as rotinas de migração dos animais. Existem outras espécies que poderiam ser rastreados através da plataforma de rede social? 

Website: http://www.surflifesavingwa.com.au

Garrett McNamara quer trazer mais turistas a Portugal

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O surfista é embaixador de Portugal na edição deste ano da feira de turismo Fitur em Madrid.
Garrett McNamara, que no ano passado terá surfado uma onda de 30 metros na Nazaré, garantiu hoje que vai continuar a promover o País no estrangeiro como destino de surf: “Portugal é um país com clima relativamente quente durante o ano, tem muito potencial e estou a fazer os possíveis para trazer mais pessoas para o País”.

McNamara acompanhou o ministro da Economia, António Pires de Lima, e o Secretário de Estado do Turismo, Adolfo Mesquita Nunes à inauguração do stand de Portugal, que este ano se desenvolve em torno do surf, motivo “diferenciador” em relação aos outros 165 países e regiões presentes na feira.

Mercado tradicional e de proximidade para a procura turística de Portugal, Espanha é hoje a terceira origem internacional mais importante para o País em termos de dormidas. Contudo, particularmente em 2012, os efeitos da crise económica em Espanha reduziram a procura, depois de este mercado ter gerado 3,44 milhões de dormidas em 2011.

Entre Janeiro e Novembro, apesar de um aumento do número de hóspedes, Portugal perdeu 5 mil dormidas de espanhóis. Nos primeiros dez meses do ano passado, estes turistas geraram em Portugal 947 milhões de euros em receitas de turismo, 11,8% do total gasto por estrangeiros de visita ao País.

Este ano a Fitur conta com a presença de mais de 9 mil empresas do sector, numa área de 54 mil metros quadrados. Em 2013 a feira recebeu 200 mil visitantes.

Fonte: Diário Económico