O ataque ao porta-contentores Ever Lovely, operado pela Evergreen Marine e com bandeira de Singapura, voltou a chamar a atenção para os riscos da navegação comercial no Estreito de Ormuz, uma das passagens marítimas mais importantes do mundo.
O navio foi atingido no dia 25 de junho, quando deixava o Estreito de Ormuz através do corredor sul, junto à costa de Omã. O impacto terá provocado danos na zona da ponte, sem registo de vítimas ou de danos ambientais. As autoridades norte-americanas atribuíram o ataque a um drone lançado pela força naval da Guarda Revolucionária iraniana, embora o Irão não tenha assumido formalmente a responsabilidade.
O incidente ocorreu poucos dias depois de a Organização Marítima Internacional ter apresentado um plano de evacuação para navios e tripulantes retidos no Golfo Pérsico, incluindo uma rota de saída pelo corredor sul. A situação acabou por suspender temporariamente esse plano e voltou a colocar pressão sobre armadores, operadores e seguradoras, numa região onde a navegação continua condicionada pela instabilidade militar e política.
O Estreito de Ormuz é uma rota essencial para o transporte mundial de petróleo e gás natural liquefeito, e todas estas perturbação no fluir do tráfego nesta zona tem tido impacto directo no comércio marítimo internacional e nas economias globais.
