Dois dos gigantes dos transportes marítimos, a Maersk e CMA
CGM decidiram unir forças em diversas áreas relacionadas com a descarbonização,
afirmando que a acção conjunta ajudará a acelerar a transição verde no
transporte marítimo, e aprender uns com os outros a ir mais longe e mais rápido
e procurando outras empresas para juntarem-se a eles.
As duas empresas afirmaram que analisarão conjuntamente os
combustíveis verdes, incluindo o ciclo de vida completo e os gases com efeito
de estufa relacionados, bem como ajudarão a estabelecer o quadro para a
produção em massa de metano verde e metanol verde. A dupla também pretende
desenvolver e manter padrões para a operação de navios de metanol verde no que
diz respeito à segurança e abastecimento, bem como acelerar a prontidão dos
portos para abastecimento e fornecimento de bio/e-metanol nos principais portos
ao redor do mundo, ao mesmo tempo que analisa a amónia, como um possível
combustível futuro.
“Esta parceria é um marco para a descarbonização da nossa
indústria. Ao combinar o know-how e a experiência de dois líderes do transporte
marítimo, aceleraremos o desenvolvimento de novas soluções e tecnologias,
permitindo à nossa indústria atingir as suas metas de redução de CO2. Estamos
ansiosos pela adesão de outras empresas”, disse Rodolphe Saadé, Presidente e
CEO da CMA CGM. “
“A Maersk pretende acelerar a transição verde no
transporte marítimo e na logística e, para isso, precisamos de um forte
envolvimento de parceiros de toda a indústria. Estamos satisfeitos por ter um
aliado na CMA CGM e é uma prova de que quando nos unimos através de esforços e
parcerias determinadas, surge um caminho tangível e optimista em direção a um
futuro sustentável”, disse Vincent Clerc, CEO da Maersk.
A medida, que ambas as empresas sublinharam estar em total
conformidade com todas as leis e regulamentos, será interpretada por muitos
como um primeiro avanço no que será um mundo de alianças marítimas radicalmente
diferente no início de 2025, quando o 2M, o acordo de partilha de navios da
Maersk com a MSC – Mediterrâneo Shipping Company, chega ao fim. A 2M foi criada
em 2015 e surgiu como resultado da retirada da CMA CGM de uma possível aliança
tripla, uma vez que os reguladores hesitaram na escala potencial da união de
forças das três transportadoras
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