Novo navio de cruzeiro da Regent Seven Seas Cruises já flutua

O Seven Seas Grandeur, novo navio de cruzeiro da companhia Regent Seven Seas Cruises, já foi submetido à cerimónia de flutuação, devendo ser entregue à companhia de cruzeiros no próximo mês de novembro.

O navio, que vai ter capacidade para 746 passageiros, está a ser construído nos estaleiros navais de Fincantieri, em Ancona, Itália, e vai contar com uma das maiores proporções de tripulantes por passageiro, além de interiores “particularmente sofisticados, com toda a atenção à experiência dos hóspedes”.

Com 55 mil toneladas de arqueação bruta, o Seven Seas Grandeur é um navio gémeo do Seven Seas Explorer e do Seven Seas Splendor, que também foram construídos pelos estaleiros de Fincantieri.

Segundo Andrea DeMarco, presidente da Regent Seven Seas Cruises, o novo navio está a revelar-se muito popular entre os clientes da companhia de cruzeiros, motivo pelo qual a Regent Seven Seas Cruises foi obrigada a criar uma “navegação adicional para sua temporada inaugural”.

“A incrível recepção do Seven Seas Grandeur é uma prova não apenas da forte procura por cruzeiros de luxo, mas também da posição da Regent como líder neste segmento com todos os luxos incluídos, hospitalidade inigualável e espaço incomparável no mar”, afirma o responsável, citado num comunicado publicado no website da companhia de cruzeiros.

Teresa Bonvalot termina no 9.º posto em Pipeline

 

Teresa Bonvalot alcançou o 9.º lugar na primeira etapa do ano do Circuito Mundial da World Surf League, que se está a disputar na famosa onda de Pipeline, no North Shore de Oahu, no Havai. A surfista portuguesa conseguiu chegar aos oitavos-de-final da prova inaugural da temporada, sendo eliminada nessa fase por uma pela terceira cabeça-de-série do evento, a brasileira Tatiana Weston-Webb.

A prova não começou da melhor forma para Teresa, que averbou uma derrota na ronda inaugural, onde teve pela frente duas ex-vice-campeãs mundiais, a brasileira Tatiana Weston-Webb e a norte-americana Caroline Marks. A campeã nacional somou apenas 2,04 pontos, naquele que foi o primeiro heat da prova feminina e que serviu de adaptação às condições.

Com ondas longe do potencial de Pipeline e que não ofereciam muitas oportunidades de tubo às melhores surfistas do Mundo, Teresa Bonvalot viu-se obrigada a competir na repescagem, onde acabou por mostrar-se a um nível mais alto. A surfista portuguesa venceu a segunda bateria da ronda 2, com 6,34 pontos, deixando a australiana Isabella Nichols na 2.ª posição e ajudando a eliminar a norte-americana e cabeça-de-série Courtney Conlogue – nesta fase também a campeã mundial Stephanie Gilmore tinha ficado pelo caminho.

Com acesso garantido aos oitavos-de-final, Teresa regressou à água pela terceira vez apenas 40 minutos após a repescagem, tendo pela frente novamente Tatiana Weston-Webb. Com um sistema de heats sobrepostos já em vigor, Bonvalot até começou a disputa por cima da adversária. Contudo, Weston-Webb fez valer a experiência, que a levou ao vice-título mundial em 2021 e ao 4.º posto no ano passado, tendo vencido a disputa com 9,10 pontos contra 5.

Apesar da derrota que impediu a passagem aos quartos-de-final, Teresa Bonvalot deixa Pipeline com 2610 pontos para o ranking, começando a temporada à frente, por exemplo, de Stephanie Gilmore. A beneficiar do estatuto de suplente do Tour, Teresa vai entrar novamente em ação na segunda prova da temporada, em Sunset Beach, também no Havai, entre 12 e 23 de Fevereiro.

Pesca da Sardinha proibida até 31 de Março

A DGRM — Direcção-Geral de Recursos Naturais, Segurança e Serviços Marítimos decidiu alargar a proibição da pesca da sardinha até ao final de Março.
Explica aquela Direcção-Geral, através do Despacho N.º 6/DG/2023, que em 9 de Dezembro, “por considerar-se adequado à protecção dos reprodutores, foi estabelecido o encerramento da pesca dirigida à sardinha a partir de 17 de Dezembro de 2022, prevendo contudo a possibilidade de capturas acessórias de sardinha até 10% do total e até 31 de Janeiro de 2023″. 
No entanto, “por se manterem inalterados os fundamentos da referida medida, e ouvida a Comissão de Acompanhamento da Sardinha, entendeu-se igualmente adequado alargar o período limite da mesma, prorrogando-a até ao final de Março de 2023”.
Assim, o período limite fixado no n.º 1 do Despacho N.º 43/DG/2022, de 9 de Dezembro, da DGRM, é prorrogado até às 24 horas de 31 de Março de 2023.

Apreendidos e devolvidos ao mar 593 kgs de bivalves em Caminha

Os elementos do Comando-local da Polícia Marítima de Caminha realizaram na manhã de ontem uma acção de fiscalização direccionada à actividade de pesca na orla marítima, tendo apreendido 593kg de mexilhão na praia do Moledo, em Caminha.

Em comunicado, a Autoridade Marítima Nacional (AMN) revela que “durante esta acção foram detectados dois indivíduos, de nacionalidade espanhola, que tinham em sua posse 593 quilos de mexilhão subdimensionado e sem licença para a captura”.

Por isso, “os elementos da Polícia Marítima elaboraram o respectivo auto de notícia e apreenderam, como medida cautelar, o material de captura utilizado, bem como os 593kg de mexilhão que, por se encontrar vivo, foi devolvido ao seu habitat natural”.

Nesta acção estiveram envolvidos três elementos do Comando-local da Polícia Marítima de Caminha, apoiados por duas viaturas, afirma a AMN.

Torres Vedras com Centro para a Sustentabilidade do Mar e Zonas Costeiras

Foi inaugurado na passada quarta-feira, dia 1 de fevereiro, pela Câmara Municipal de Torres Vedras inaugurou o Centro para a Sustentabilidade do Mar e Zonas Costeiras no antigo posto da guarda-fiscal de Porto Novo.

O Centro “tem como objectivo a divulgação e difusão do conhecimento e da investigação nos domínios do mar e das zonas costeiras”.

O centro vai assentar toda a sua actividade na capacitação dos estudantes para os conceitos mais recentes e as estratégias, técnicas e métodos mais inovadores de literacia oceânica e costeira; na promoção da investigação nos domínios do mar e das zonas costeiras através do acolhimento de estudantes de mestrado e doutoramento; no acolhimento de acções de educação-acção e de programas de sensibilização e educação cívica e ecológica nas áreas temáticas da conservação da biodiversidade e dos ecossistemas costeiros, assim como do património e da cultura marítima.

A autarquia pretende transformar este centro num “polo de literacia oceânica e costeira”, sendo a coordenação científica e técnica da responsabilidade da Universidade Nova de Lisboa, através da Faculdade de Ciências e Tecnologia, nomeadamente para as ações de formação e de investigação nos domínios do mar e das zonas costeiras.

O centro de investigação de suporte é o ARNET/ MARE – Centro de Ciências do Mar e do Ambiente.

Outro dos eixos passa também por partilhar conhecimento relativo à valorização e conservação dos recursos costeiros e ao património natural e cultural do litoral do concelho.

A intervenção custou 216 mil euros, dos quais 170 mil euros foram financiados pelo Fundo Europeu dos Assuntos Marítimos e da Pesca, através de uma candidatura apresentada pelo Grupo de Ação Local ecoMar.

João Neves é o novo líder do Porto de Leixões?

De acordo com o jornal ECO, João Neves, actual presidente executivo da Águas do Alto Minho (AdAM), foi o escolhido pelo Ministro das Infraestruturas, João Galamba para ocupar a presidência da APDL – Administração dos Portos do Douro, Leixões e Viana do Castelo. 

O cargo de presidente do conselho de adminitração está livre desde o início deste ano – foi ocupado nas últimas semanas, de forma interina, por Cláudia Soutinho –, quando terminou o mandato de Nuno Araújo. 

O ex-chefe de gabinete que Pedro Nuno Santos nomeou para a APDL é o novo director-geral da Aethel Mining, concessionária das minas de ferro de Torre de Moncorvo.

João Neves é Engenheiro civil especializado no ramo hidráulico, e assim sendo, irá regressar, a uma empresa pública onde passou grande parte da carreira, entre 1999 e maio de 2013, tendo desempenhado funções de chefe de divisão de obras. 

GreenPort Congress & Cruise em Lisboa

O Porto de Lisboa recebe o evento internacional GreenPort Congress & Cruise, nos dias 18, 19 e 20 de outubro, aceitando o desafio lançado pela Mercator Media Ltd e ESPO (European Sea Ports Organisation). 
Para o presidente do Conselho de Administração do Porto de Lisboa, Carlos Correia, “acolher o GreenPort Congress & Cruise em Lisboa é uma oportunidade única de olhar o futuro dos portos e do shipping em matéria de sustentabilidade e inovação, reunindo players internacionais para discutir e partilhar boas práticas em áreas emergentes e mostrar a experiência nacional na transição para um ecossistema portuário mais verde, digitalizado e descarbonizado”. 
Esta é uma conferência internacional dedicada à sustentabilidade e inovação, que vai cobrir várias temáticas, incluindo as Alterações Climáticas, o Green Bunkering, os recursos renováveis Offshore, a Eficiência Energética, a Gestão de Resíduos e a Economia Circular. Terá ainda lugar na agenda para tópicos como os Portos Neutros em Carbono, o Crescimento Azul, a Digitalização e a Inovação, além de Desenvolvimento das Infraestruturas, abrangendo os segmentos de carga e cruzeiros. 
O GreenPort Congress & Cruise tem como objectivo impulsionar os portos e terminais a reduzirem a sua pegada de carbono, reforçando o compromisso no combate às alterações climáticas e investindo na transição energética e digital, fatores fulcrais para o seu sucesso no futuro. 

Porto de Setúbal requalifica defensas no Terminal Ro Ro

 

A Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra concluiu a Empreitada de Requalificação Parcial de Defensas no Terminal Ro Ro, uma intervenção iniciada em novembro, e que se traduz num investimento de 129 mil euros, com o objectivo de melhorar os níveis de segurança e a operacionalidade daquela
infraestrutura, bem como conferir uma protecção eficaz às manobras dos navios, em quaisquer condições meteorológicas e de mar.
O Terminal Ro-Ro é uma das principais infraestruturas portuárias do Porto de Setúbal e: actualmente movimenta cerca de 90% do total de viaturas novas transportadas de e para o país, por via marítima e é a mais importante plataforma portuária de exportação das viaturas produzidas pela fábrica da Volkswagen
Autoeuropa, com uma quota de cerca de 70% do total. Por ano, o total de viaturas movimentadas no Terminal Ro-ro atinge cerca de 300 mil unidades.

MSC anuncia novo serviço de contentores na Europa

A MSC decidiu iniciar um novo serviço feeder semanal conectando Irlanda, França e Bélgica, a partir do final de fevereiro.

O serviço conectará Dublin e Cork, na Irlanda, a dois importantes centros de transbordo no noroeste da Europa, Antuérpia, na Bélgica, e Le Havre, na França.

A primeira escala directa para Dublin será no dia 28 de fevereiro e depois para Cork no dia 3 de março com o boxship de 1.726 TEU Carla-Liv.

A rotação será Antuérpia – Dublin – Cork – Le Havre – Antuérpia.

A MSC disse que oferecerá tempos de trânsito competitivos e flexibilidade a seus clientes por meio de seu novo produto.

Embaixadores da América Latina de olhos em Sines

 No dia 1 de Fevereiro, o Porto de Sines recebeu a visita de delegações diplomáticas das Embaixadas da América Latina em Portugal, numa iniciativa da Casa da América Latina, que contou com a presença do Secretário de Estado da Internacionalização, Bernardo Ivo Cruz, e da Secretária de Estado das Pescas, Teresa Coelho.

A delegação foi recebida pelo Conselho de Administração da APS- Administração dos Portos de Sines e do Algarve, SA, tendo ainda estado presente na sessão a aicep global Parques, Câmara Municipal de Sines e Portsines, concessionária do Terminal Multiusos de Sines, infraestrutura que oferece um elevado potencial para o desenvolvimento do agronegócio, com os países daquela região do globo.

A delegação teve ainda oportunidade de visitar o Centro de Informação e Inovação, onde foi dado especial enfoque à JUL – Janela Única Logística, bem como os terminais multiusos e de contentores, fulcrais no relacionamento do Porto de Sines com os portos da América Latina, um mercado estratégico no reforço do posicionamento de sines enquanto hub da fachada Ibero-Atlântica.