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Na Piscina das Marés, o Verão é monumental

1 de Julho de 2014 portaldomar

A Piscina das Marés, Monumento Nacional em Leça da Palmeira, voltou para mais uma temporada. Até ao fim do Verão, está aberta a mergulhos esta obra com dedo de Siza Vieira.

São duas piscinas (uma exclusiva para crianças) de água salgada e constituem uma das atracções maiores do concelho de Matosinhos. O complexo Piscina das Marés, localizado na praia de Leça da Palmeira, foi construído em 1966, tendo sido projectado pelo arquitecto Álvaro Siza Vieira. A naturalidade com que o desenho de parte da obra se conjuga com a rocha e a Natureza contribuiu para que fosse declarada Monumento Nacional em 2006.

No início de cada Verão, a Matosinhos Sport, que gere o espaço, reabre a Piscina das Marés ao lazer e ao mergulho. Este ano, a abertura ocorreu a 19 de Junho e o local deverá estar acessível até meados de Setembro. A funcionar das 9h às 19h, tem preços diferenciados, conforme dias ou idades. Durante a semana, meio-dia custa 4 euros para adultos e um dia custa 6 (ao fim-de-semana, os preços sobem para 5 e 8 euros) – as crianças pagam menos entre 1,5 e 4 euros, conforme os períodos). Há ainda descontos para quem tiver o cartão Matosinhos Sport ou para cartões de 10 entradas.

Dentro e fora de água, há diversas actividades e o programa de Verão inclui diversas propostas de lazer. Além das duas piscinas, vestiários e balneários, está também disponível um bar/lounge (que funciona das 9h às 24h durante a semana e das 9h às 2h ao fim-de-semana).

Além de outras obras de Siza Vieira – como, até, outra piscina com o seu dedo, a da Quinta da Conceição, recuperada após alguns anos sem utilização -, refira-se ainda que a vizinha Casa de Chá da Boa Nova, após uma quase ruína, foi recuperada e prepara-se para acolher um restaurante chefiado por Rui Paula.

Outras informações e tarifários na página oficial da piscina.

Fonte: Público

Associações apelam ao uso de dados científicos nas quotas de pesca

30 de Junho de 2014 portaldomar

ssociações internacionais de defesa dos oceanos voltaram a apelar às autoridades europeias para definirem os limites de pesca com base nos pareceres científicos, caminho que Portugal também deve seguir na gestão nacional de alguns stocks, como na sardinha.

“O que temos vindo a pedir é que sejam respeitados os pareceres científicos sobre os vários stocks e alguns dos mais importantes para Portugal acabam por não ser geridos pela União Europeia” e sim pelo país, disse Gonçalo Carvalho Sciaena (Associação de Ciências Marinhas e Cooperação).

Para o representante em Portugal de organizações internacionais nesta área como a norte-americana Pew, “é importante que não aconteça o que tem acontecido em anos anteriores, em que os pareceres científicos não têm sido respeitados”.

E será ainda mais importante nesta fase, em que há novas medidas – nomeadamente relacionadas com a proibição das rejeições -, ter maior atenção ao aconselhamento científico, salientou.

A Comissão Europeia publicou hoje as possibilidades de pesca para 2015, documento em que é avaliado o estado dos stocks na Europa, informação que serve de base para a decisão das capturas permitidas.

Gonçalo Carvalho realçou que, nesta fase, “o que faz sentido é ter em atenção também para Portugal o princípio básico de tomar as decisões sobre a gestão das pescas com base no melhor conhecimento científico possível”.

Em Portugal, são várias as espécies com planos de recuperação, como o carapau, o lagostim, a pescada ou o tamboril, e, segundo Gonçalo Carvalho, algumas “têm registado melhorias”.

A sardinha é gerida a nível nacional e tem vindo a verificar um decréscimo na abundância, o que, para o representante da Sciaena, “é preocupante, embora seja uma espécie muito propensa a flutuações grandes devido a fatores ambientais”, no entanto, não deixa de referir o “bom trabalho” do Instituto Português do Mar e Atmosfera (IPMA).

De acordo com a Pew, a Comissão Europeia refere um aumento de 39 para 41% na sobrepesca no Atlântico nordeste, enquanto em 2013 foram sobre-exploradas 16 de 41 unidades populacionais avaliadas, em 2014 foram 19 em 46 unidades.

Em 2012, os ministros das pescas determinaram limites de pesca em média 11% acima dos pareceres científicos e, em 2014, as quotas médias “foram significativamente superiores”, situando-se 35% acima das recomendações científicas, acrescenta a Pew.

A organização internacional apelou hoje à UE para que defina os limites de pesca a partir dos pareceres científicos e defendeu a definição de medidas para acabar com a sobrepesca até 2015.

Fonte: Acoreano Oriental

Filho “percorre” o oceano a nado para fazer surpresa à mãe

30 de Junho de 2014 portaldomar

Um irlandês decidiu surpreender a mãe fazendo-a acreditar que este tinha percorrido o oceano a nado para conseguir chegar a tempo para um casamento da família.

Afirmando que não conseguiria chegar a tempo de uma cerimónia familiar, Stephen criou um vídeo para a mãe onde lhe diz que só percorrendo o oceano a nado, conseguiria chegar a tempo do casamento.

O homem contou com a ajuda da irmã que levou a mãe até à praia e aí lhe mostrou o vídeo. Quando este chega ao fim, a rapariga pede à mãe para olhar para o mar, onde no meio das ondas, surge Stephen, que alegadamente terá acabado de percorrer mais de 17 mil quilómetros.

Obviamente tudo não passou de uma partida, mas a felicidade da mãe ao ver o filho é comovente.

PETI 3+: Dez projectos do Plano em execução

30 de Junho de 2014 portaldomar

Dez dos 59 projectos prioritários incluídos no Plano Estratégico de Transportes e Infraestruturas 3+, apresentado pelo Governo em Abril, estão em execução, segundo dados do Ministério da Economia.

No plano marítimo, estão também em execução os terminais de Cruzeiros de Leixões e de Lisboa, a expansão Terminal XXI Sines e o terminal RoRo (‘roll-on/roll-off’) de Setúbal.

O Plano Estratégico de Transportes e Infraestruturas 3+ contém os 59 investimentos prioritários a concretizar nos próximos oito anos, a maioria dos quais nos sectores marítimo-portuário e ferroviário, num investimento global de 6.067 milhões de euros (47% com fundos comunitários, 31% com financiamento de privados e 22% através da contrapartida pública nacional).

No Plano Estratégico de Transportes e Infraestruturas 3+, o Governo definiu metas que deverão ser atingidas com a concretização dos 59 projectos previstos, entre os quais um aumento de 25% do número de passageiros movimentados nos aeroportos nacionais e um crescimento de 50% do número de turistas de cruzeiros que façam escala nos portos nacionais.

O executivo apontou também como meta um crescimento de 40% do número de toneladas/quilómetro transportadas na ferrovia e a duplicação das mercadorias movimentadas nos principais portos portugueses.

Fonte: Cargo

Plástico tem duas vezes a superfície da França

28 de Junho de 2014 portaldomar

Pequenos pedaços de plástico em quantidades tais que “podiam ser recolhidas à mão” e uma superfície de poluição com até “duas vezes a dimensão da França” foram as descobertas da expedição científica francesa ao ‘continente de plástico’ no Atlântico Norte.

“Estivemos em zonas com fortes concentrações de micropartículas de plástico”, afirmou à AFP o promotor do projeto, Patrick Deixonne, depois do regresso da missão.

Este já tinha dirigido uma expedição similar em 2013 ao Pacífico.

Desta vez, a missão de três semanas no Atlântico Norte, começada no início de maio, a partir da ilha francesa Martinica, num ‘catamaran’ de 18 metros, beneficiou dos contributos do centro francês de análises e previsões oceânicas Mercator Océan.

“Isto permitiu-nos irmos dirigidos de forma muito precisa às zonas com fortes concentrações de plástico, impressionantes pela quantidade de micro plástico que encontrámos no local”, disse Patrick Deixonne.

“Há dois tipos de resíduos”, disse, desde logo os volumosos, como garrafas e bidões, que flutuam. “Se tivéssemos tempo de os recolher, enchíamos o barco num dia”, acrescentou.

E, depois, há “a parte imersa do icebergue”, as micropartículas, cuja dimensão pode ir da de uma unha à de nano-partículas apenas visíveis no microscópio. Por norma, são recolhidas com a ajuda de uma rede especial para medir a sua concentração na água.

“Apanhei amostras de plástico, de água do mar, de algas, que vou analisar agora”, disse, por seu lado, Alexandra Ter Halle, química no Centro Nacional de Investigação Científica (CNRS, na sigla em Francês), que integrou a equipa de nove pessoas a bordo do catamaran.

Milhões de toneladas de resíduos provenientes das costas e dos rios flutuam em todos os oceanos, nos cinco principais giros (sistema de rotação de correntes oceânicas), a força centrípeta que aspira, de forma lenta, os detritos para o centro.

Para realçar a sua importância, mesmo que estas zonas se assemelhem mais a uma ‘sopa’ que a uma superfície tangível, têm sido designadas como o ‘7.º continente’.

Fonte: DN

El Hierro será a primeira ilha 100% renovável

28 de Junho de 2014 portaldomar

Há uma ilha, no arquipélago das Canárias, Espanhas, que deu o primeiro passo para se tornar independente dos combustíveis fósseis. Em poucos anos, El Hierro será a primeira ilha 100% renovável.

Quando a central ‘arrancar’, cinco grandes turbinas eólicas fornecerão eletricidade para as casas e empresas na mais pequena e mais ocidental ilha do arquipélago das Canárias, em Espanha. O objetivo final do projeto é que o consumo da ilha seja inteiramente coberto por energia proveniente de fontes renováveis.

O sistema é constituído por dois tanques de água, um parque eólico, uma central hidroelétrica, uma estação de bombeamento e uma central de motores ‘diesel’. O parque eólico é capaz de fornecer energia diretamente à rede e ao mesmo tempo alimentar um grupo de bombeamento de água num reservatório superior como sistema de armazenamento de energia. A central hidroelétrica, por sua vez, usa a energia potencial armazenada, garantindo o fornecimento de energia e a estabilidade da rede, conforme é explicado no site do projeto.

Inicialmente, prevê-se que a energia proveniente da central cobrirá 10% das necessidades, mas o objetivo é que até ao final do ano se atinjam os 70/80%. A Central Hidroeólica de El Hierro, uma vez totalmente operacional, salvará El Hierro do impacto de um consumo anual de 6.000 toneladas de diesel, ou seja, o equivalente entre 40 e 43 mil barris de petróleo por ano. As emissões de dióxido de carbono serão também reduzidas em cerca de 18.700 toneladas por ano. A ilha tem uma área de 268 mil metros quadrados e onze mil habitantes.

No entanto, e porque é este um projeto pioneiro (por isso, ainda pouco testado), para garantir o abastecimento em caso de qualquer eventualidade, sejam avarias da nova central ou situações em que o vento e a água não são suficientes para transmitir a energia necessária, a hipótese da utilização de petróleo continuará a existir. O uso de energia renovável tem grandes benefícios económicos, sociais e ambientais, mas tem a desvantagem de afetar a estabilidade do sistema elétrico, especialmente quando existem dificuldades em obter energia necessária.

A construção do complexo teve início em 2009 e envolveu cerca de 200 pessoas, incluindo biólogos e engenheiros. Na inauguração estarão presentes o Subsecretário da Indústria e Energia, Enrique Hernandez Bento, o Presidente das Canárias, Paulino Rivero, entre outros.

Fonte: DN

Sea Life lança petição contra caça à baleia

28 de Junho de 2014 portaldomar

O Sea Life do Porto aliou-se à “Whale and Dolphin Conservation” e lançou uma campanha mundial para recolher um milhão de assinaturas para impedir tráfico de carne e produtos derivados de baleia nos portos Europeus.

“Esta petição visa pressionar o Parlamento Europeu a ilegalizar a passagem de barcos de transporte e comercialização destes produtos de baleia nos portos da União Europeia”, refere o aquário do Porto em comunicado. Apesar de na UE já ser ilegal a utilização de carne de baleia, esta campanha põe em evidência as ameaças a que estes animais ainda estão sujeitos.

Atualmente várias espécies encontram-se em vias de extinção, como é o caso particular da baleia azul, que ainda é possível encontrar nas águas dos Açores. Apesar de o consumo humano de carne de baleia ter diminuído significativamente, países como o Japão, a Noruega e a Islândia continuam a ameaçar seriamente a sobrevivência destes animais.

Caçadores e traficantes de carne de baleia expandiram o seu mercado para a cosmética, entre outras áreas, aproveitando-se deste comércio não ser considerado ilegal na UE, refere o Sea Life. A campanha inclui uma acção nas redes sociais para que partilhem vídeos “selfies” com a reprodução do “choro das baleias”.

Fonte: DN

Festival do Lagostim em S. Pedro do Corval

28 de Junho de 2014 portaldomar

Lagostim com esparguete, arroz de lagostim e lagostins grelhados, fritos e cozidos são alguns dos pratos que podem ser apreciados no Festival do Lagostim, que vai decorrer até 29 de Junho, no Jardim Público de S. Pedro do Corval, localidade do concelho de Reguengos de Monsaraz. Desta forma pretende-se promover gastronomicamente o lagostim do rio, que existe no Grande Lago Alqueva, mas também o Centro Oleiro de S. Pedro do Corval, considerado o maior do país com 22 olarias em atividade.

O programa da primeira edição do Festival do Lagostim integra amanhã a actuação de José Mendes e Rakel. No sábado, pelas 9h30, realiza-se o 3º Dia de Campo, com diversas atividades desportivas e culturais.

À noite, a partir das 22h, haverá um espetáculo musical com os Amigos do Guadiana, seguindo-se a atuação do Dj Grouse. A fechar, no domingo, às 21h30, sobe ao palco Nuno Rainha.

O Festival do Lagostim é organizado pela Casa de Cultura de Corval com o apoio do Município de Reguengos de Monsaraz. As entradas no evento são gratuitas e os pratos que poderão ser apreciados custam entre 3 e 12 euros.

Fonte: Local.pt

Leixões instala manga de embarque no novo terminal

28 de Junho de 201428 de Junho de 2014 portaldomar

O novo terminal de cruzeiros de Leixões disporá de uma manga telescópica para o acesso directo dos passageiros entre o terminal e o convés dos navios. A espanhola Adelte foi a selecionada para fornecer o equipamento.

A manga de embarque (Seaport Passenger Boarding Bridge) a instalar é composta por dois túneis envidraçados de 26 metros de comprimento cada e por uma cabina de acesso ao nível do convés dos navios.

O conjunto, montado sobre rodas, poderá operar qualquer navio de cruzeiros de até 300 metros de comprimento, e ficará operacional ainda este ano, a tempo da prevista inauguração da gare de passageiros.

A Adelte tem mais de 100 mangas/pontes de embarque instaladas em terminais de cruzeiros e de ferries um pouco por todo o mundo. A última, similar à de Leixões, foi concluída em Maio, no porto de Savona, no terminal da Costa Crociere.

Fonte: Cargo

Orcas ‘visitam’ o Algarve

27 de Junho de 2014 portaldomar

“As orcas costumam passar ao largo do Algarve, em trânsito para Gibraltar, atrás dos atuns, mas é muito difícil vê-las, daí que o avistamento tenha sido interessante”, explicou ao Catarina Fonseca, bióloga da Associação para a Investigação do Meio Marinho, chamada pela empresa que organizava o passeio. “Duas fêmeas jovens aproximaram-se muito, chegaram a estar a quatro metros”, disse ainda Catarina Fonseca, que não conseguiu perceber o sexo das duas outros orcas.

Fonte: CM