Autor: portaldomar

Cristas desafia investigadores a afirmarem Portugal como "um País de Mar"

portaldomar
A “Semana Azul” irá decorrer entre 3 e 6 de Junho de 2015

A ministra da Agricultura desafiou jovens investigadores do Parque de Ciência e Tecnologia da Universidade do Porto a contribuírem para “afirmar Portugal como um país de mar” apresentando os seus projectos na“Semana Azul” que em 2015 decorrerá em Lisboa.

“O desafio que vos faço é que estejam na ‘Semana Azul’ para, precisamente, mostrar como estamos na frente em várias áreas e para nos afirmarmos como um país de mar, que aposta na investigação e na ligação às universidades”, afirmou Assunção Cristas durante uma visita ao UPTEC – Parque de Ciência e Tecnologia da Universidade do Porto.

A “Semana Azul” irá decorrer entre 3 e 6 de Junho de 2015, dias em que Lisboa será “a capital mundial do oceano”, segundo a ministra da Agricultura, que em Julho já tinha apresentado a iniciativa aos seus homólogos europeus.

Segundo a governante, o evento prevê uma reunião de ministros do Mar “que nunca aconteceu a nível mundial”, para além de uma “feira dedicada às várias actividades económicas do mar, com uma forte componente de ‘start ups’, e a 3.ª edição da conferência mundial World Ocean Summit, organizada pela revista Economist e que reunirá especialistas, cientistas, decisores do mundo dos negócios, de organizações não-governamentais e de governos para debater a “transição de uma economia convencional do oceano para uma nova economia azul”.

Segundo salientou Assunção Cristas, o evento é uma oportunidade para Portugal “ser ouvido e reconhecido” na área da economia do mar, onde o país já possui uma longa tradição e, por isso, “é mais fácil passar a mensagem”.

É que, sustentou, “não basta estudar e investigar, é preciso transferir [estes conhecimentos] para o mercado”.

Durante a visita ao UPTEC, a ministra da Agricultura e do Mar ficou a par de algumas das inovações tecnológicas para as actividades agrícola e marítima desenvolvidas por alunos da Universidade do Porto, entre as quais veículos submarinos e aéreos não tripulados, sistemas informáticos de detecção de incêndios, ‘drones’ salva-vidas para as praias portuguesas ou sensores de monitorização remota de plantações agrícolas.

Fonte: Ionline com Lusa
Foto: Inácio Rosa – Lusa

A “

Porto de Sines homenageou Eugénio Borralho

portaldomar
A Administração dos Portos de Sines e do Algarve (APS) homenageou, o Dr. Eugénio Borralho, no âmbito das comemorações do Aniversário do Porto de Sines. Numa cerimónia em que esteve presente o Conselho de Administração da APS, presidido por João Franco, foi descerrada a placa toponímica que atribui o nome de Eugénio Borralho à via portuária de acesso ao Terminal XXI.
Eugénio Fialho Borralho, economista, foi presidente da APS de Outubro de 1993 a Maio de 2002, tendo já antes feito parte do Conselho de Administração da APS enquanto vogal. A sua intervenção na construção do actual porto de Sines foi marcante, tendo sido um dos principais impulsionadores do Terminal XXI enquanto autor da ideia, defensor do projecto e ainda como um dos responsáveis pela contratualização e execução do mesmo.
De acordo com João Franco “a importância do desempenho do Dr. Eugénio Borralho tinha de ser assinalada e celebrada pela APS. O seu sonho de ter um grande Terminal de Contentores em Sines tomou forma, ganhou sustentação e concretizou-se. Hoje somos o maior porto de carga a nível nacional, um dos quatro maiores da Península Ibérica, um dos vinte maiores da Europa e um dos cem maiores do mundo. Com esta distinção, encerramos os processos de homenagem àqueles que coordenaram as equipas que foram determinantes no lançamento das bases daquilo que é hoje o Porto de Sines”.
Por seu lado, Eugénio Borralho fez questão de lembrar que “em 1998 os recursos eram abundantes e só havia duas opções, fazer uma gestão tranquila e folgada ou pensar no futuro e no desenvolvimento do Porto, nomeadamente através da aposta nas áreas de carga geral e contentorizada. Como podem ver, optámos por avançar com o investimento nos terminais multipurpose e de contentores, hoje conhecidos por Terminal XXI e em 2003 tínhamos tudo praticamente fechado com a PSA para dar início à concessão do novo Terminal. Como digo sempre, o homem sonha, Deus quer e a obra realiza-se.”



Fonte: APP

Exploração do terminal do Barreiro será de 100 anos

portaldomar
A Administração do Porto de Lisboa (APL) elaborou um documento no qual define que o tempo de exploração do futuro terminal do Barreiro, por parte do operador privado que ganhe o concurso, deverá ser de 100 anos. Segundo o Diário Económico, que teve acesso ao documento, a administração portuária determina que “dado o carácter estruturante deste empreendimento e a sua longevidade, arbitra-se que a fase de exploração terá uma duração de cem anos (vida útil do TCB [Terminal de Contentores do Barreiro]), admitindo-se que a fase de exploração acompanhe aquele período“. No estudo, a APL, para além de assumir como definitiva a escolha do Barreiro para a construção do novo terminal, refere que “tendo como base o estudo de mercado e de viabilidade económico-financeira do novo terminal de contentores, desenvolvidos pela AT Kearney (2013) para o porto de Lisboa, é expectável que, a médio prazo, a oferta actualmente existente não consiga fazer face à procura estimada“, cita o mesmo jornal. Até porque, segundo o estudo, o porto de Lisboa deverá movimentar em 2048 um montante de 2,7 milhões de TEU.

Desta forma, a APL pondera ainda uma construção faseada deste terminal de contentores, salientando que “outra situação que deverá ser devidamente avaliada e ponderada nas alternativas do projecto será o faseamento construtivo do TCB, ou seja, se a construção do terrapleno deva ocorrer numa só fase ou em duas fases, acompanhando o crescimento da carga contentorizada“.

Fonte: T e N / Miguel Ribeiro Pedras

Porto de Setúbal: Crescimento de 61% nos contentores

portaldomar



O porto de Setúbal movimentou, até Novembro, cerca de 7,5 milhões de toneladas. Um dos destaques vai para a carga contentorizada, onde atingiu os 96 mil TEU, a que corresponde um aumento de 61,1% no volume de tráfego, o que constitui a maior taxa de crescimento de sempre nos portos do continente, no período em análise.

Por outro lado, continua a ser evidenciada a capacidade exportadora do porto de Setúbal, foi o que mais cresceu no embarque de carga, o que se traduz em mais de 5 milhões de toneladas saídas pelos terminais, 67% do total movimentado.

Por terminais, os de Serviço Público movimentaram mais 21%, com 4,5 milhões de toneladas, e os Terminais de Uso Privativo, mais de 14%, com um movimento de cerca de 3 milhões de toneladas.

Nos modos de acondicionamento, a carga geral e os granéis sólidos continuam a liderar, respectivamente, com 4 milhões de toneladas, mais 19,5% do que em 2013, e cerca de 3 milhões de toneladas, mais cerca de 23%. O movimento Roll-on Roll-off continua crescer, com mais de 137 mil viaturas movimentadas, mais de 22%, em relação a 2013.

Nas mercadorias, lidera o cimento, com 1,7 milhões de toneladas, seguido dos produtos metalúrgicos, com 1,14 milhão de toneladas, do clínquer, com 1,13 milhões de toneladas, dos adubos, com 462 mil toneladas, dos minérios, com 401 mil toneladas, e do papel, com 290 mil toneladas.


Fonte: Cargo

Amizade improvável entre uma Mulher e uma Moreia

portaldomar
Este vídeo mostra a amizade entre Valerie Taylor e uma Moreira. Valerie Taylor é a viúva do proeminente perito australiano Ron Taylor. Aos 79 anos, esta galardoada com inúmeros prémios relacionados com o Mar e uma mergulhadora profissional continua activa na luta pela preservação do Mar e dos habitats que por ele se escondem. Neste vídeo podemos ver a amizade travada entre Valerie e uma Moreira, A Moreira é um peixes ósseo, anguiliforme, da família dos murenídeos (Muraenidae), tendo como uma das suas principais características o corpo longo e cilíndrico. Há cerca de 200 espécies distribuídas por 15 géneros, das quais a maior mede 4 metros de comprimento. As moreias habitam cavidades rochosas e são animais carnívoros, que caçam com base num sentido de olfacto apurado. Não têm escamas , para protecção, algumas espécies segregam da pele um muco que contém toxinas. A maior parte das moreias não tem barbatanas peitorais e pélvicas. A sua pele tem padrões elaborados que servem como camuflagem.

Em Portugal, as moreias são pescadas para alimentação.
As espécies mais comuns de moreia na costa portuguesa são:
  • Moreia-pintada (Muraena helena)
  • Moreão (Gymnothorax unicolor)
  • Moreia-serpente (Enchelycore anatina)
  • Moreia-preta (Muraena augusti)
  • Moreão-amarelo (Gymnothorax vicinus)
  • Moreia-pintada-de-natura (Gymnothorax polygonius )

Empresa japonesa pretende construir cidade debaixo de água

portaldomar

Uma empresa japonesa anunciou um projecto de construção de uma cidade debaixo de água, informa o jornal The Washington Post.

A companhia Shimizu Corp apresentou os planos de uma estação de pesquisa subaquática, cujo comprimento será de cerca de 15 km e o diâmetro – de 500 metros. A parte superior da estação, que tem a forma de uma espiral, será localizada na superfície da água, enquanto a inferior ficará no fundo do mar.

A estação terá hotéis, apartamentos e áreas comerciais, capazes de acomodar cerca de 5 mil pessoas.
De acordo com estimativas, o projecto, baptizado de Espiral Oceânica, custará $ 26 milhões. A construção levará cerca de cinco anos.
“É apenas um projecto, mas estamos focados no desenvolvimento de tecnologias que permitam construir um espaço habitável debaixo de água”, declarou o porta-voz da empresa.
Relata-se que o objectivo principal da construção será o estudo dos métodos de extracção de energia a partir do fundo do mar. Note-se que o projecto é de interesse particular devido ao aumento do nível do mar e às mudanças climáticas.
O projecto ambicioso já foi apoiado por uma série de empresas de pesquisa e agências do governo japonês.
Leia mais: http://portuguese.ruvr.ru/news/2014_11_21/Empresa-japonesa-pretende-construir-esta-o-submarina-debaixo-de-gua-0110/

Processo dos submarinos arquivado

portaldomar
O processo dos Submarinos foi arquivado, avança a revista “Visão”.

O Ministério Público decidiu assim não levar a julgamento, nem deduzir acusação contra os arguidos, por falta de provas.
Este caso tem vindo a preocupar o vice-primeiro-ministro, Paulo Portas, desde a altura em que ocupava o cargo de ministro da Defesa. Curiosamente, só foi ouvido em Abril de 2014 e a Justiça nem pediu levantamento do sigilo bancário ao ministro.
Os únicos quatro arguidos, Hélder Bataglia, Luís e Miguel Horta e Costa, Pedro Ferreira Neto já sabem desta decisão, assim como Ana Gomes e uma jornalista assistente do processo. Paulo Portas não será notificado. Apesar de ter sido publicamente tratado como suspeito, nunca passou de uma testemunha para a Justiça.
Segundo a “Visão”, “o despacho sugere que não terá havido intenção clara de beneficiar o consórcio alemão fabricante dos submarinos”. O mesmo despacho conclui ainda que se tivesse havido corrupção, prevaricação ou outro acto criminal precedente relacionado com a assinatura do contrato de aquisição dos submersíveis, esse facto já estaria prescrito desde Junho de 2014.
A falta de colaboração de autoridades internacionais foi uma das dificuldades encontradas pelo Ministério Público. Esta situação contribuiu para que se tivesse perdido o rasto ao dinheiro das comissões pagas através de uma miríade de fundos e offshores.

Recorde-se que o negócio dos submarinos comprados aos alemães foi investigado durante oito anos e que a equipa do Ministério Público ficou com o caso há pouco mais de um ano.


Fonte: Ionline

Investigadores criam rota para levar turistas a observarem pesca da sardinha

portaldomar

Investigadores da Escola Superior de Turismo e Tecnologia do Mar de Peniche criaram uma rota para levar turistas a observar a pesca da sardinha, projecto que pretende desenvolver a economia do mar.

João Costa, coordenador do projecto e professor naquela escola do Instituto Politécnico de Leiria, disse à agência Lusa que se trata de um projecto “inovador a nível internacional”, porque não existem passeios que levem os turistas a observar, em alto-mar a poucos metros de distância, práticas tradicionais de pesca, como a arte do cerco, e a conhecer as tradições e a cultura das comunidades piscatórias.

O “FishTour” pretende ser “uma experiência única” para os turistas, oferecendo-lhes um dia diferente, a começar com a visualização de um documentário sobre os ciclos de vida da sardinha e a sua arte da pesca, passando por um passeio no mar para observar a faina e acabando num restaurante a degustar um prato gastronómico típico à base de sardinhas.
Os investigadores acreditam que, se for implementado, o “Fishtour” pode criar postos de trabalho ligados ao turismo sustentável ou à restauração e dar novas oportunidades de emprego aos pescadores, que podem vir a ser recrutados para conduzir embarcações, explicar a bordo as técnicas da arte do cerco ou relatar as suas experiências.
João Costa adiantou que o projecto foi apresentado a algumas empresas, sobretudo as que exploram em Peniche actividades marítimo-turísticas, levando a bordo turistas até às Berlengas ou acompanhando mergulhos ou pesca desportiva, “mas nenhuma implementou ainda” a ideia.
O coordenador explicou que a rota pode ser alargada não só à observação da captura de outras espécies pela pesca do cerco em Peniche ou noutros locais da costa portuguesa, desde a costa algarvia até Matosinhos, comunidades que se dedicam também àquele tipo de faina, como a outras pescarias tradicionais, como a do atum, nos Açores.
Os investigadores João Costa, Francisco Dias, Nuno Almeida, Mário Carvalho, Rui Pedrosa, Paulo Maranhão e Sérgio Leandro conceberam a imagem de marca do projecto, produziram o documentário em vídeo, a ser exibido, criaram um site destinado à promoção do produto e às reservas dos turistas (www.fishtour.pt) e desenvolveram um estudo-piloto.
Os 21 turistas, a maioria estrangeiros, levados a bordo para os investigadores testarem a ideia, não só gostaram da experiência (65%), como demonstraram intenção de a repetir (71%) e de a recomendar a amigos (95%), segundo inquéritos realizados.
O estudo-piloto veio a concluir que a rota turística da sardinha tem uma “elevada procura potencial”.

Fonte: Notícias ao Minuto.


Mundial de Windsurf disputa-se em Lagos em 2015

portaldomar
Três dos quatro títulos mundiais de Formula Windsurfing a atribuir pela International Windsurfing Association (IWA) no próximo ano vão ser decididos no Algarve. A cidade de Lagos vai ser anfitriã do «Monsaraz World Festival Championship 2015 (Masters, Youth and Women)», patrocinado pela Carmim e organizado pelo Clube de Vela de Lagos e Associação Formula Windsurfing Portugal.
O Campeonato do Mundo de Formula Windsurfing 2015 para as categorias Masters (homens com mais de 35 anos), Juventude (Sub-20) e Mulheres vai decorrer entre os dias 27 de Abril e 2 de Maio e a base de operações vão ser as instalações do Clube de Vela de Lagos.
Vai ser a estreia do novo modelo de mundiais decidido pela IWA, que separou a competição feminina do mundial masculino absoluto (ainda sem local para 2015) e a juntou ao mundial de masters e juventude. Uma novidade que atrai maior atenção para o mundial em Lagos.
“Para os mundiais absolutos, são escolhidos locais de maior exigência técnica, o que prejudicava as senhoras. A mudança para o mundial de masters e juventude dá realce às senhoras”, explicou Vasco Chaveca, presidente da Associação Formula Windsurfing Portugal (AFWP).
Algarvio (de Alvor) e atleta de windsurf (federado pelo Clube Naval de Portimão), Vasco Chaveca é também membro do Comité da IWA e foi ele quem apresentou a proposta para a realização do mundial em Lagos.
“O Clube de Vela de Lagos é um dos mais experientes em organização de provas de windsurf e tem também a vantagem de ter alguns juízes na direcção. Havia interesse do clube em organizar o mundial e eu despoletei a situação junto do Comité IWA”, disse Vasco Chaveca.
“É uma mais-valia para o Algarve dar a conhecer locais que podem trazer mais provas e, inclusive, trazer atletas do Norte da Europa para treinar durante o Inverno”, comentou o presidente da AFWP.
O campo de regatas na Baía de Lagos é um “local premium para windsurf”, diz Vasco Chaveca. É uma zona de competição de vela muito segura, por estar dentro de uma baía e tipicamente sujeita a pouca ondulação, com vento quase constante do quadrante norte.
“Já foi um campo de regatas mais fácil. Desde há quatro a cinco anos começaram a ser construídos hotéis e prédios na costa da Meia Praia, o que tornou o vento mais incerto e o campo de regatas mais técnico”, acrescentou Vasco Chaveca.
A prova deverá juntar entre 40 a 50 atletas top mundial. Cada atleta pode fazer-se acompanhar por familiares, pelo que a organização estima uma comitiva total a rondar as 120 pessoas.
“Vão ficar alojados em hotéis no centro de Lagos e usufruir dos restaurantes, bares e comércio da cidade durante uma semana. Numa altura de época média, o mundial deverá ter algum impacto na economia local, além de projectar a imagem de Lagos no Mundo”, comentou o presidente da AFWP.
O algarvio Miguel Martinho, de Portimão é o actual vice-campeão do mundo de pesos leves (categoria que vai deixar de ter título mundial em 2015) e vice-campeão europeu masters. Bom conhecedor do campo de regatas de Lagos, Miguel Martinho é o ponta de lança para um bom resultado algarvio no mundial em Lagos.
Fonte: Sul Informação.

Eliminado em Pipeline, Tiago Pires deixa elite do surf mundial

portaldomar

O mais reputado surfista português falhou a qualificação para o circuito mundial da próxima temporada.

O português Tiago Pires foi eliminado na segunda ronda do Billabong Pipe Masters, no Havai, e falhou a qualificação para o circuito mundial da próxima temporada.

“Saca” entrava para a 11.ª e última etapa do circuito mundial na 28.ª posição e precisava de chegar a uma fase adiantada para garantir, pelo oitavo ano consecutivo, a presença na elite do surf mundial, algo que não veio a acontecer.

No Banzai Pipeline, em Oahu, Havai, o português foi incapaz de contrariar o brasileiro Jadson André, que com um “tubo” conseguiu 9,37 pontos, a que acrescentou 3,33 na sua última onda, alcançando um total de 12,70.

Tiago Pires conseguiu apenas 2,73 pontos, com ondas de 1,23 e 1,50.

Também na repescagem, o norte-americano Kelly Slater manteve-se na luta pelo título, ao bater o havaiano Reef Mcintosh. Para conquistar o seu 12.º título, Slater necessita de vencer pela oitava vez em Pipeline e esperar que o brasileiro Medina não passe da terceira eliminatória e que o australiano Mick Fanning seja eliminado nos quartos de final ou antes.

Fonte: Público.