A fiabilidade global dos horários, que tinha aumentado
consistentemente em 2023, registou o seu primeiro declínio em junho de 2023,
com uma diminuição de -2,5 pontos percentuais, resultando numa taxa de 64,3 por
cento.
De acordo com a edição 143 do relatório Global Liner
Performance (GLP) da Sea-Intelligence, no entanto, a confiabilidade do
cronograma é 24,4 pontos percentuais maior em relação ao ano anterior.
Em contraste, o atraso médio para chegadas tardias de navios
melhorou em -0,1 dia, para 4,36 dias.
De acordo com a Sea-Intelligence, o atraso médio para
chegadas tardias de navios nos últimos três meses (incluindo junho) foi de 0,03
dias. Numa base anual, o atraso médio foi -2,01 dias menor.
Conforme mostrado na figura acima, a MSC era a companhia
aérea mais confiável entre as 14 principais companhias em junho de 2023,
com 70,6% de confiabilidade de cronograma, seguida pela Maersk com 69,9%.
A MSC foi a única transportadora com uma fiabilidade de
horários superior a 70 por cento, enquanto havia 6 transportadoras (incluindo a
Maersk) com uma fiabilidade de horários de 60-70 por cento.
Isto ocorre oito meses depois de ter sido relatado que a MSC
era a transportadora mais confiável em novembro de 2022.
Seis das sete transportadoras restantes tinham uma
fiabilidade de horários de 50-60 por cento, sendo a HMM (48,3 por cento) a
única transportadora com uma fiabilidade de horários inferior a 50 por cento.
A MSC foi a única das 14 principais companhias a
registar um aumento mensal em junho de 2023, embora marginalmente de 0,3 pontos
percentuais, com duas das 13 transportadoras restantes a registar quedas
mensais de dois dígitos.
No entanto, em termos homólogos, todas as 14 transportadoras
registaram melhorias de dois dígitos, com Wan Hai a registar a maior melhoria
de 35,2 pontos percentuais.
Em julho de 2023, a Sea-Intelligence relatou a melhoria da
fiabilidade global dos horários em maio de 2023, atingindo 66,8 por cento.
Nesse mesmo mês, a Sea-Intelligence informou que a taxa de
contracção tanto para as importações carregadas como para os volumes totais
movimentados tem vindo a abrandar constantemente nos últimos meses.
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