As taxas de
frete de contentores continuam superando o comércio de carga seca, apesar de
uma contração sem precedentes no comércio marítimo de reefers no ano passado, e
essa divergência deve continuar nos próximos anos, de acordo com o relatório
anual de revisão e previsão de remessas refrigeradas publicado recentemente
pela Drewry.
A
normalização do comércio refrigerado e a consequente correção da taxa de frete
mostraram-se mais graduais do que para o transporte de contentores mais amplos,
e a demanda de carga refrigerada vem
recuperando constantemente desde o início do ano, demonstrando a
resiliência do comércio.
A Drewry
estima que o total mundial de cargas refrigeradas transportadas por via
marítima caiu para 137,5 milhões de toneladas no ano passado, representando uma
queda de quase 1%, pela primeira vez em mais de 20 anos e em comparação com o
comércio de cargas sólidas. Interrupções na cadeia de suprimentos, aumento dos
custos e normalização na demanda de cargas perecíveis após os picos de 2021
contribuíram para o declínio. Como resultado, as principais commodities
refrigeradas, como carne, banana e vegetais frescos, foram afectadas em 2022.
O comércio de
reefers contraiu 0,7% em 2022, já que o declínio contínuo nos carregamentos de
navios refrigerados especializados amorteceu o golpe da demanda de carga mais
fraca e correspondeu amplamente à queda nos levantamentos gerais de contentores
no ano. Apesar dessa adversidade, o comércio de transporte marítimo refrigerado
está recuperando até 2023, apoiado pela demanda constante de uma população
mundial crescente e pela recuperação das economias asiáticas, particularmente a
reabertura da China. Esses desenvolvimentos positivos impulsionaram um retorno
ao crescimento ano a ano em todas as principais rotas comerciais intensivas de
frigoríficos até agora neste ano, com volumes marítimos projectados para
aumentar 1,5% até o final do ano. No entanto, prevê-se que o comércio de
contentores refrigerados cresça 2,3%, superando rapidamente a demanda de carga
de transporte de contentores mais ampla.
As taxas de
frete de contentores refrigerados estão caindo desde o pico do 3° Trimestre de
2022, mas num ritmo mais comedido. Isso ocorre porque o pico de cargas
refrigeradas foi menos pronunciado devido à maior prevalência de contratos
anuais, enquanto a maior resiliência das rotas comerciais Norte-Sul, nas quais
a maioria das cargas refrigeradas se movimenta, também ajudou.
O Índice
Global de Taxas de Frete de Contentores Reefer da Drewry, uma média ponderada
de preços entre os 15 principais negócios marítimos intensivos de contentores
frigoríficos, caiu 22% para 4402,58€ por 40 pés no ano até ao 2° Trimestre de
2023. E as primeiras indicações mostram que a queda terá acelerado para 31% no
terceiro trimestre. Mas, apesar dessas correções, as taxas de frete de
contentores refrigerados permanecem cerca de 60% acima dos níveis pré-pandemia,
enquanto os preços da carga seca atingiram a paridade.
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