A
transportadora de contentores alemã Hapag-Lloyd (HLAG.DE) divulgou ontem um
lucro líquido de 2,9 bilhões de euros no primeiro semestre de 2023, uma queda
de 67% em relação ao ano anterior, mas manteve sua previsão de ganhos para o
ano inteiro.
O lucro
líquido comparado com 8,7 bilhões de euros em 2022, quando o transporte
marítimo, um proxy para o comércio global, teve um boom à medida que o
crescimento económico se recuperou após o fim dos bloqueios pandémicos e as
interrupções logísticas aumentaram as taxas de frete para os clientes.
Desde então,
as taxas caíram à medida que os impasses diminuíram e a economia está
desacelerando. O frete mais barato também afectou os resultados das rivais da
Hapag-Lloyd, Maersk (MAERSKb.CO) e CMA CGM. O presidente-executivo, Rolf Habben
Jansen, disse que há sinais de recuperação nas taxas de frete spot e
carregamentos. “Se olhar para as últimas 10 ou 12 semanas e em relação ao
volume que carregamos, então estamos um pouco acima do ano passado”,
afirmou à Reuters. As acções da Hapag-Lloyd, a quinta maior companhia marítima
do mundo, caíram 2,9%, para 187,5 euros.
As receitas
do primeiro semestre caíram 41%, para 10,0 bilhões de euros. Os volumes de
transporte caíram 3,4% para 5,8 milhões de unidades equivalentes a 20 pés (TEU)
ano a ano, já que a demanda por transporte caiu nas rotas comerciais asiáticas
e europeias para a América do Norte, e as taxas de frete caíram 38%, para 1608€
por TEU, tendo os custos mais baixos proporcionado algum alívio.
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