Artigo de Opinião: "Novas rotas para o País."

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Tal como em 1492, Cristóvão Colombo
tentou descobrir uma rota para Índia e acabou por desembarcar numa
ilha das caraíbas – Hoje, a existência de um trabalho conjunto
entre muitos intervenientes tem feito descobrir novas rotas no mundo,
que ajudam a desenvolver o país. Nos últimos anos, Portugal também
tem vindo a fazer história nas actividades que se relacionam com
Mar. Como porto de águas profundas , único nas suas características
existente no país, Sines usufrui do aumento de fluxo de navios e
oferece excelentes condições para receber navios de terceira
geração. Se, no inicio das operações do terminal de contentores
do porto, o primeiro navio tinha 184 metros, hoje, e com uma escala
regular a ligar Portugal ao Oriente, o Porto de Sines recebe os
maiores navios do mundo. Em menos de 10 anos de actividade, o
terminal de contentores do porto alentejano, ultrapassa já os 3700
navios. Mas estes números não teriam razão nenhuma de ser, senão
existissem homens e mulheres cujo empenho e dedicação contribuem
para projectar o nome de Portugal no mundo.  

Autor: Américo Lourenço
Fonte: Público.

Artigo de Opinião: "Novas rotas para o País."

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Tal como em 1492, Cristóvão Colombo tentou descobrir uma rota para Índia e acabou por desembarcar numa ilha das caraíbas – Hoje, a existência de um trabalho conjunto entre muitos intervenientes tem feito descobrir novas rotas no mundo, que ajudam a desenvolver o país. Nos últimos anos, Portugal também tem vindo a fazer história nas actividades que se relacionam com Mar. Como porto de águas profundas , único nas suas características existente no país, Sines usufrui do aumento de fluxo de navios e oferece excelentes condições para receber navios de terceira geração. Se, no inicio das operações do terminal de contentores do porto, o primeiro navio tinha 184 metros, hoje, e com uma escala regular a ligar Portugal ao Oriente, o Porto de Sines recebe os maiores navios do mundo. Em menos de 10 anos de actividade, o terminal de contentores do porto alentejano, ultrapassa já os 3700 navios. Mas estes números não teriam razão nenhuma de ser, senão existissem homens e mulheres cujo empenho e dedicação contribuem para projectar o nome de Portugal no mundo.  

Autor: Américo Lourenço
Fonte: Público.

UMinho apoia produção de marisco gourmet

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Estando a ser desenvolvido tecnologicamente na Universidade do Minho, o “Sea Inside”, projecto de produção de mariscos de alto valor em aquacultura, partiu da ideia de dois jovens empreendedores e acabou por ser amadurecido no IdeaLab – Laboratório de Ideias de Negócio da TecMinho, onde foi repensado de forma integrada com a realidade comercial actual  adoptando conceitos do mundo do mercado e da gestão.

O ponto de partida foi, segundo David Mota, um dos dois jovens proponentes, “escolher uma espécie de marisco de grande valor no mercado gourmet, que fosse pouco explorada”. Depois, no âmbito da sétima edição do IdeaLab foi preparado um plano de negócios e fizeram-se contactos exploratórios com chefes de cozinha e eventuais clientes. As técnicas e os métodos de produção foram aperfeiçoados, descobrindo esta equipa que “além de estar muito próxima dos melhores métodos do mundo, dispõe de condições mais vantajosas para a produção desta espécie”, explica este engenheiro do ambiente. Em Esposende, onde pretendem instalar a unidade de produção, as condições morfológicas “são excelentes” e também existem algas apropriadas para a alimentação daqueles mariscos. “Já contactamos pescadores que nos fornecerão as algas em regime de outsourcing, já que as têm recolhido para fertilizante, o que é uma mais-valia na redução de custos em relação aos nossos competidores europeus”, acrescenta David Mota. Até meados de 2014 deverá estar instalada a unidade de produção em terra, que captará água no mar e, depois de filtrada, constituirá o habitat ideal para a espécie, contemplando ainda a afectação de três colaboradores em full-time. Nos primeiros três anos, a “Sea Inside” necessita de um milhão de euros de investimento. Os primeiros espécimes para venda só estarão no estado comercializável ao fim de três anos, altura em que terão uma dimensão que lhes garanta vantagem competitiva, e serão, numa primeira fase, para exportação, pois é uma espécie muito popular em países como a França ou Irlanda. Mais tarde, haverá implementação do produto no mercado nacional, para além do desenvolvimento e da produção de outras espécies exclusivas, com potencial semelhante.

Fonte: UMinho


Miss Sumol Cup está de volta a Ílhavo

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O melhor surf feminino nacional está de volta nos dias 26 e 27 de Agosto para a nona edição do Miss Sumol Cup que se realiza na praia da Costa Nova, em Ílhavo. A pontuar para o ranking da Liga MOCHE 2013, este evento especial exclusivamente dedicado às senhoras é organizado pela Associação de Surf de Aveiro será mais uma vez determinante para a definição da campeã nacional de Surf em 2013, esperando-se assim muita acção nos dias de competição.

Teresa Bonvalot, de apenas 13 anos, é a actual líder do ranking Liga MOCHE 2013 e vai marcar presença procurando não só a sua 3.ª vitória este ano mas também prometendo dar muitas dores de cabeça às suas adversárias: “Não tenho como objectivo para este ano qualquer título, apenas quero evoluir tecnicamente e evoluir ao máximo o meu surf, mas claro que vou para ganhar e tentar surfar o melhor possível!”

Por sua vez, a bicampeã nacional Open Maria Abecasis, vencedora da edição do Miss Sumol Cup em 2011 e também candidata ao titulo deste ano da Liga MOCHE 2013, não vai querer ficar a trás das suas adversárias. “Espero ganhar, pois serão pontos valiosos para a corrida ao título, mas quero principalmente evoluir e mostrar o que sei fazer. Gosto bastante desta etapa e somos sempre muito bem recebidas em Ílhavo o que poderá também ajudar”, referiu Maria entusiasmada.

A juntar à competição e ao espectáculo, esperamos ver também a tri-campeã Pro júnior Carina Duarte, Camilla Kemp que surpreendeu na 1.ª etapa com uma excelente vitória, entre outras.

O prazo de inscrições termina sexta-feira, dia 23 de Agosto, às 23h59, no site da Federação Portuguesa de Surf (old.surfingportugal.com). O Miss Sumol Cup tem um prémio monetário bruto de 1.000 Euros e atribui 1.000 pontos à vencedora.

Fonte: Record

Vento leva Guincho para a lista das 10 melhores praias "urbanas" da Europa

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A CNN elegeu as 10 melhores praias europeias de cidade, de Paris a Praga, passando por Viena. A praia do Guincho foi uma das eleitas, pelas suas condições favoráveis à prática de surf.
A cadeia televisiva reconhece que o Guincho é considerado uma das praias mais bonitas de Lisboa, mas a praia portuguesa está nesta lista por outra razão: o vento. As ondas fortes e a “vibe” surfista que paira na praia leva a CNN a recomendar o Guincho para a prática de kite e windsurf, assim como bodyboard.
Além do Guincho, e de acordo com a cadeia norte-americana, também estas são algumas das melhores praias citadinas da Europa:
Strandbad Wannsee, Berlim: a 20 minutos de comboio do centro da capital alemã, nas margens do Lago Wannsee, está o maior local de banhos público interior da Europa. A piscina e as áreas para banhos de sol ocupam cerca de 35 hectares. A entrada é paga: 4,5 euros para adultos e 2,8 para crianças.
Lido di Venezia, Veneza: a versão italiana de Palm Beach está em Veneza. São 11 quilómetros de extensão de areia, cujo acesso é feito através de ferry boat. Esta praia separa a Lagoa de Veneza do Mar Adriático e, se a visitar durante Agosto, poderá dar de caras com George Clooney ou Helen Mirren, já que o Festival de Cinema de Veneza começa a 28 de Agosto.
Barceloneta, Barcelona: no antigo bairro de pescadores da cidade, está a maior, mais popular e mais central praia de Barcelona. São três quilómetros de extensão de areia e, ao mínimo raio de sol, a praia repleta de estranhas maravilhas arquitectónicas enche. 
Fonte: Dinheiro Vivo.

Vento leva Guincho para a lista das 10 melhores praias "urbanas" da Europa

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A CNN elegeu as 10 melhores praias europeias de cidade, de Paris a Praga, passando por Viena. A praia do Guincho foi uma das eleitas, pelas suas condições favoráveis à prática de surf.
A cadeia televisiva reconhece que o Guincho é considerado uma das praias mais bonitas de Lisboa, mas a praia portuguesa está nesta lista por outra razão: o vento. As ondas fortes e a “vibe” surfista que paira na praia leva a CNN a recomendar o Guincho para a prática de kite e windsurf, assim como bodyboard.
Além do Guincho, e de acordo com a cadeia norte-americana, também estas são algumas das melhores praias citadinas da Europa:
Strandbad Wannsee, Berlim: a 20 minutos de comboio do centro da capital alemã, nas margens do Lago Wannsee, está o maior local de banhos público interior da Europa. A piscina e as áreas para banhos de sol ocupam cerca de 35 hectares. A entrada é paga: 4,5 euros para adultos e 2,8 para crianças.
Lido di Venezia, Veneza: a versão italiana de Palm Beach está em Veneza. São 11 quilómetros de extensão de areia, cujo acesso é feito através de ferry boat. Esta praia separa a Lagoa de Veneza do Mar Adriático e, se a visitar durante Agosto, poderá dar de caras com George Clooney ou Helen Mirren, já que o Festival de Cinema de Veneza começa a 28 de Agosto.
Barceloneta, Barcelona: no antigo bairro de pescadores da cidade, está a maior, mais popular e mais central praia de Barcelona. São três quilómetros de extensão de areia e, ao mínimo raio de sol, a praia repleta de estranhas maravilhas arquitectónicas enche. 
Fonte: Dinheiro Vivo.

Europa: Marina de Lagos é das únicas com 5 estrelas

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Portugal conta com uma Marina no restrito grupo de portos náuticos com classificação de ‘5 estrelas’ pelo Instituto Internacional de Certificação Marítima (IMCI). A Marina de Lagos é a única de Portugal e uma das nove em toda a Europa a cumprir mais de uma centena de exigências impostas por aquela entidade para obter a classificação máxima.
 
As restantes oito marinas com esta avaliação distribuem-se por cinco países da Europa: quatro encontram-se na Alemanha, duas em Espanha, uma na Itália, uma na Turquia. Portugal tem, assim, uma das três únicas marinas da Península Ibérica certificadas com 5 estrelas pelo IMCI.
 
Inaugurada em 1994, a Marina de Lagos já foi distinguida com o Euromarina Anchor Award, o European Blue Flag, o The Yacht Association’s 5 Gold Anchors. 
O Instituto Internacional de Certificação Marítima é a associação acreditada pela Comissão Europeia para a certificação das embarcações de recreio e avaliação dos portos que concorram para a classificação por estrelas.
 
Para ganhar uma estrela, uma marina precisa de reunir um total de 19 requisitos se segurança, qualidade das instalações, serviços ao cliente, oferta gastronómica, lazer e protecção ambiental. No entanto, para conquistar a classificação máxima, é preciso cumprir mais de 120 critérios.

Clique AQUI para consultar a lista completa de portos classificados pelo Instituto Internacional de Certificação Marítima. 


Fonte: Boas Noticias. 

Fernando Pimenta admite mudar de nacionalidade

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O canoísta português, medalhado nos Jogos Olímpicos de Londres, mantém um diferendo com a Federação de Canoagem e admitiu ao DN que poderá trocar de nacionalidade.

Fernando Pimenta não descarta a possibilidade de competir por outro país nos Jogos Olímpicos do Rio de Janeiro, em 2016. O atleta mantém um diferendo com a Federação de Canoagem (FPC) e não estará presente nos Mundiais da Alemanha, que decorrerão de 27 de Agosto a 1 de Setembro.
Um ano depois de ter conquistado, com Emanuel Silva, a única medalha (de prata) para Portugal nos Jogos Olímpicos de Londres, na categoria K2, Fernando Pimenta revela ao DN que tem recebido “apoio de outros atletas e treinadores estrangeiros”, tendo já sido “abordado” sobre a possibilidade de mudar de nacionalidade.

“É uma possibilidade, uma decisão muito difícil, mas tenho de a equacionar. Não posso colocar
em causa a minha carreira. Neste momento não sei nada do meu futuro. Não sei se os dirigentes da Federação estão dispostos a perder um atleta com o meu currículo”, disse ao DN Fernando Pimenta, que, segundo Mário Santos, presidente da FPC, “custa quatro mil euros/mês ao país”.

Fonte: DN

Porto de Setúbal com subida de 8% nos contentores

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O porto de Setúbal registou uma subida de 8% na movimentação de contentores no período desde o início do ano até ao final de Julho.
O porto de Setúbal foi responsável pela movimentação de 34.173 TEU (medida-padrão equivalente a contentores com 20 pés de comprimento) no terminal multiusos 2, o que correspondeu a um crescimento de cerca de 8% face aos valores verificados no período homólogo do ano passado.

No ano passado, o porto de Setúbal movimentou um total de 49.350 TEU, “o que corresponde a uma taxa de utilização inferior a 25% face à capacidade instalada de 220 mil TEU, que pode duplicar com a colocação de mais dois pórticos”, sublinha um comunicado divulgado pela APSS – Administração dos Portos de Setúbal e de Sesimbra.

A APSS, presidida por Vítor Caldeirinha, sublinha que as escalas regulares de navios com cobertura global; a disponibilidade de acessos rodoviários e ferroviários directos, fora do perímetro urbano; e a extensão de 750 metros do cais são algumas das características que “posicionam o porto de Setúbal como uma oferta portuária complementar ao porto de Lisboa, reforçando a competitividade de ambos”.

Fonte: Diário Económico.

Canal vai desviar água do mar Vermelho para o mar Morto

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Projecto estimado em cerca de 735 milhões de euros permitirá fornecer à Jordânia 100 milhões de metros cúbicos de água por ano.

O governo da Jordânia aprovou, um projecto para a construção da «primeira fase» de um canal que permitirá desviar água do mar Vermelho para o mar Morto, que está sob ameaça de seca, e que vai fornecer ao reino água dessalinizada.

«O governo aprovou este projecto depois de anos de estudos técnicos, políticos, económicos e geológicos», declarou o primeiro-ministro jordano, em conferência de imprensa em Amã.

Abdallah Nsour explicou que o projecto  estimado em 980 milhões de dólares (cerca de 735 milhões de euros) permitirá fornecer à Jordânia 100 milhões de metros cúbicos de água por ano.

O projecto prevê a extracção de água do mar Vermelho a partir do golfo de Aqaba (no sul da Jordânia) que será depois dessalinizada numa estação de tratamento próxima do local.

«A água dessalinizada alimentará a cidade de Aqaba, enquanto a água salgada será bombeada para o mar Morto», explicou Nsour, citado pela agência AFP.

De acordo com dados oficiais israelitas, o nível da água do mar Morto baixa cerca de um metro por ano devido à exploração intensiva de águas pela Jordânia, bem como da presença de numerosas bacias de evaporação, utilizadas para extracção de minerais.

Números oficiais disponibilizados pelo governo jordano indicam que cerca de 92% do território é desértico e necessita de 1,6 mil milhões de metros cúbicos de água até 2015 para satisfazer as necessidades de uma população de 6,8 milhões de habitantes, que regista um aumento anual de 3,5%.

Fonte: TVI 24