Assunção Cristas debate assuntos do Mar com Secretário-Geral da ONU

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“O que sentimos é que é preciso uma agenda e um programa mais ambicioso nestas matérias”


A ministra da Agricultura e do Mar, Assunção Cristas, reúne-se com o secretário-geral das Nações Unidas, Ban Ki-moon, na próxima terça-feira para discutir os assuntos do mar e convidar o responsável para a Semana Azul.
“O Governo fez este convite, que foi repetido pelo Presidente da República e venho agora partilhar os detalhes da reunião, a viva voz, para reforçar o gosto que teríamos na sua presença”, explicou a ministra à agência Lusa.
Cristas disse que “o secretário-geral acolheu o convite com muito interesse”, mas a sua presença ainda não está confirmada.
“A sua presença seria ideal, mas o importante é ter alguma espécie de representação das Nações Unidas”, explicou.
“Portugal quer um papel de liderança, mas defende que estes temas devem ser sempre trabalhados num contexto multilateral, dentro das Nações Unidas”, acrescentou.
Assunção Cristas disse que apoiaria até a criação de uma agência para os oceanos dentro da ONU, mas admite a dificuldade deste objetivo, que ainda nem foi conseguido para a questão do ambiente.
“O que sentimos é que é preciso uma agenda e um programa mais ambicioso nestas matérias”, explicou.
A propósito do conflito com Espanha sobre a plataforma continental no Atlântico, em que o país vizinho reclama as ilhas Selvagens, Cristas disse que o tema está na agenda para o encontro com Ban Ki-moon, mas não é uma questão central.
“Essa é uma questão estritamente técnica, que não é competência ou decisão do secretário-geral. Será abordada, até porque reflete muito do trabalho que Portugal tem feito nestas matérias, mas não será um tema central”, disse.
A ministra afirmou que a Semana Azul, que acontece entre 04 e 06 de Junho, tem como objectivo colocar Portugal na liderança mundial dos assuntos do mar.
O evento será composto por várias iniciativas, entre as quais uma conferência internacional organizada pelo The Economist, um “Blue Business Forum”, organizado pela Fundação AIP e pela FIL, e ainda uma cimeira mundial dos ministros do mar.
Ainda em Nova Iorque, na quarta-feira, Assunção Cristas fará um seminário, na residência do representante permanente de Portugal nas Nações Unidas, com 37 embaixadores de países sem representação diplomática em Lisboa.
“Este encontro servirá para convidar, oficialmente, os ministros dos assuntos do mar destes países a participar na cimeira, que vai reunir ministros do mundo inteiro e acontece pela primeira vez a nível mundial organizada por um país”, disse a ministra.
Segundo Assunção Cristas, já 15 ministros confirmaram a sua presença nesta cimeira.

Fonte: Lusa

O resgate atribulado de cinco pescadores no Mar do Norte

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Um barco de pesca irlandês afundou-se, na passada terça-feira, ao largo da Ilha de Lewis, no Mar do Norte.

A guarda costeira britânica recebeu o alerta e enviou para o local um helicóptero, de forma a salvar cinco pescadores. Um mar revolto dificultou a operação, cuja filmagem está a ser divulgada na internet.
Foi também lançada para o mar uma bomba de resgate, para retirar a água do barco. Contudo, não foi possível evitar que a embarcação ‘Iuda Naofa’se afundasse.
Três pessoas acabaram por entrar em hipotermia leve, tendo sido transportadas para o hospital, de acordo com o Belfast Telegraph.

 
 
Fonte: Notícias ao Minuto

Fenómeno natural deixa o mar a brilhar em tom de azul-vivo à noite

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Um fenómeno natural, chamado de Noctiluca scintillans, foi detectado na costa de Hong Kong, deixando as águas a «brilhar» de noite num tom de azul-vivo.

O brilho tem origem numa espécie de dinoflagelados que apresenta bioluminescência quando «perturbada», por exemplo pelo impacto das ondas.
Também conhecido por Sea Sparkle ou Sea Ghost, o fenómeno não é perigoso por si só, mas indica uma grande concentração de plâncton, o que significa que há que tomar medidas para preservar as águas e a vida marinha local, refere o Descrier.



 
 
Fonte: Diário Digital

Lisboa termina o ano a perder 1,5%

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O crescimento de 17% em Dezembro não chegou para limpar as perdas acumuladas ao longo de 2014. Num ano de recordes nos portos, Lisboa cedeu 1,5%.

 
 


Em Dezembro, o porto da capital ganhou mais de 160 mil toneladas em termos homólogos. Mas chegou ao final do ano com 11,9 milhões de toneladas processadas, menos 1,5% que o conseguido em 2013.
Entre os principais agregados de mercadorias, apenas os granéis sólidos pisaram terreno positivo, tendo avançado 8,5% para os 5,2 milhões de toneladas.
A carga contentorizada, ao invés, cedeu 7,1%, para os 5,1 milhões de toneladas. O movimento de contentores voltou a cair, agora 8,6%, de 549 302 para 502 186 TEU. A Liscont somou 197 279 TEU (261 079 há um ano) e a Sotagus 186 590 (207 956).
Nos granéis líquidos, a quebra acumulada atingiu os 10,7%, com perto de 1,5 milhões de toneladas movimentadas.
Com expressão marginal no movimento global do porto da capital, as cargas geral fraccionada e ro-ro também terminaram o ano no vermelho.

Fonte: T e N

Vieira de Almeida & Associados torna-se membro do World Ocean Council

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A portuguesa Vieira de Almeida & Associados, sedeada em Lisboa, tornou-se membro do World Ocean Council (WOC) expandindo assim o âmbito geográfico e a diversidade desta aliança mundial de indústria em desenvolvimento sobre a sustentabilidade dos oceanos.

Através do seu grupo multidisciplinar “Blue Ocean”, a Vieira de Almeida é uma das protagonistas responsável pelo desenvolvimento do Cluster do Mar como parte integrante na nova Economia do Mar em Portugal.

A Vieira de Almeida está a trabalhar para aprofundar o conhecimento e as competências de Portugal referentes à Economia do Mar e para mobilizar outras “nações marítimas” do mundo, tornando-se num líder mundial em temas do oceano nos Países de Língua Portuguesa.

“A Vieira de Almeida orgulha-se de ser o membro português da WOC. Trazer para Portugal e para os Países de Língua Portuguesa a experiência do WOC, a única aliança internacional e multissectorial para a liderança do sector privado, cria uma oportunidade sem precedentes, para os atores do oceano contactarem com empresas de todos os sectores marítimos, de modo a endereçarem desafios comuns no meio marítimo. Este aspeto é particularmente relevante, uma vez que Portugal será o anfitrião da “Semana Azul”, em junho 2015, onde diversos assuntos marítimos serão debatidos ao mais alto nível, colocando o tema do oceano na agenda internacional”, refere a sócia Margarida Couto.

 
 
Fonte: Cargo

Transinsular comemora o seu 30.º aniversário

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A Transinsular está de parabéns pelo seu 30.º aniversário. A ocasião será celebrada a preceito no próximo dia 30 de janeiro, numa cerimónia na Gare Marítima de Alcântara (em Lisboa), na qual estará presente o Presidente da República, Aníbal Cavaco Silva.

A cerimónia de comemoração do aniversário da Transinsular está marcada para as 12h, seguida de um almoço volante.

Fonte: Cargo

Tubarão branco de cinco metros obriga a encerramento de praias

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Nadadores salvadores dizem que é o maior tubarão que já viram em Newcastle, na Austrália. Autoridades consideram animal “uma verdadeira ameaça”. Haverá ainda um segundo tubarão na zona.
Um tubarão branco com cerca de cinco metros está a obrigar as autoridades australianas a manter encerradas as praias de Newcastle, a cerca de 160 quilómetros a norte de Sydney, há já cinco dias. Os nadadores salvadores da zona afirmam que nunca viram um tubarão tão grande e todas as medidas de precaução foram activadas para garantir que não há qualquer ataque.
Um surfista encontrou um golfinho morto que aparenta ter sido mordido. “Faltava-lhe parte da sua cauda. As pessoas ouvem sobre o tubarão branco, mas continuam a ir para o mar. Isto demonstra que pode acontecer a qualquer um”, salientou Craig Hollier, citado pelo Herald. Os nadadores salvadores estão a trabalhar até mais tarde para garantir que ninguém entra na água e que todos são informados da situação.
O inspector Scott Hammerton explicou que o animal aproximou-se de uma lancha da polícia e foi depois para a zona onde normalmente estão os surfistas, o que levou a que de imediato fossem proibidas todas as actividades com prancha. Hammerton acrescentou que os vários relatos que têm chegado às autoridades permitem concluir que serão dois os tubarões a nadar perto da costa. As praias só serão reabertas quando não houver qualquer avistamento durante 24 horas.
A estimativa aponta para que um dos tubarões tenha cerca de cinco metros de comprimento e pesará 1700 quilos (um tubarão adulto poderá ultrapassar os seis metros). O animal está a ser encarado como “uma verdadeira ameaça”.
Scott Hammerton referiu ainda que até sábado, altura em que o tubarão foi visto pela primeira vez, as praias de Newcastle estavam a receber o maior número de turistas dos últimos 15 anos.
Os ataques de tubarões, alguns fatais, têm aumentado na Austrália. Só em Dezembro, dois jovens foram mortos. No ano passado chegou mesmo a ser autorizada uma “caça ao tubarão”, medida que era vista como forma de diminuir os ataques. Ambientalistas contestaram este plano, questionando se realmente seria a solução. A medida consistia em matar todos os tubarões brancos, tigres e touros (considerados os mais perigosos) com mais de três metros de comprimento. Entre Janeiro e Abril de 2014 foram apanhados 172 tubarões, 68 dos quais foram mortos. O Governo do estado da Austrália Ocidental pretendia prolongar a medida por mais três anos, mas uma recomendação negativa da agência de protecção ambiental, que o governo optou por não contestar, levou ao fim do plano. No entanto, há uma excepção: caso se verifique perigo iminente para as pessoas, um tubarão poderá ser morto.



Fonte: DN

Sobrevivente de naufrágio em Sintra garante que "não volta ao Mar"

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“Nunca vi uma pessoa tremer tanto na minha vida”, diz o guarda-nocturno que ajudou o pescador, que apesar da hipotermia conseguiu nadar até terra e escapar ao naufrágio. Cinco outros tripulantes continuam desaparecidos.


O sobrevivente do naufrágio de uma embarcação de pesca ao largo da praia das Maçãs, no litoral de Sintra, que fez desaparecer outro cinco tripulantes, foi encaminhado para a capitania do porto de Cascais, para ser ouvido, informou fonte da autoridade marítima. “O homem já teve alta e vai ser ouvido pela Polícia Marítima no âmbito do processo de inquérito”, revela o comandante da capitania do porto de Cascais, Mário Domingues.

As autoridades foram alertadas, cerca das 3h10 de hoje, para o naufrágio da embarcação ‘Santa Maria dos Anjos’, com cerca de 11 metros, registada em Olhão mas de um armador do norte do país, ao largo da praia das Maçãs, com seis pescadores a bordo. Um pescador, luso-francês de 26 anos, conseguiu nadar para terra agarrado a uma boia e subiu a arriba na zona do Mindelo, perto da praia das Maçãs, batendo à porta de habitações a pedir socorro, até ser encontrado pelo guarda-noturno, alertado por uma moradora.

“Nunca vi uma pessoa tremer tanto na minha vida”, comenta Eduardo Gil, guarda-noturno, que conta que o pescador lhe disse que “a embarcação tinha virado” e que “outros dois companheiros vinham para terra atrás dele, mas que os deixou de ver”.

“Ele só falava que nunca mais queria [andar no] mar, que ia para trolha, mas que nunca mais voltava para a pesca”, acrescenta o vigilante, que ainda procurou vestígios de mais sobreviventes, sem sucesso.

O homem foi transportado para o Hospital Fernando Fonseca (Amadora-Sintra), onde foi assistido e saiu pelos seus próprios meios após ter alta, mas voltou posteriormente à unidade de saúde onde esperou pelas autoridades, adiantou à Lusa fonte dos bombeiros.

Os destroços começaram a dar à praia das Maçãs durante o início da manhã, tendo sido recolhida uma balsa e outros objetos, com as buscas a mobilizarem meios terrestres, marítimos e aéreos numa área entre a praia Grande e a praia do Magoito, para encontrar os cinco pescadores desaparecidos, explica o comandante dos Bombeiros Voluntários de Colares, Luís Recto.

Um bocado da estrutura do barco de pesca, “que se presume ser da parte de cima da cabine”, foi detetada pela lancha da estação salva-vidas e recolhida para a corveta ‘Batista de Andrade’, que apoiou nas buscas, informa Mário Domingues. Durante a manhã foram dando à costa destroços e materiais relacionados com a embarcação e “foi detetada uma mancha de gasóleo no mar, a cerca de uma milha, perto das Azenhas do Mar”, adiantou o comandante do porto de Cascais.

A embarcação tinha saído de Peniche cerca das 21h de terça-feira e “estava a navegar para uma zona de pesca ao linguado”, ao largo de Cascais, com seis ocupantes com idades entre os 27 e os 51 anos, segundo José Festas, presidente da associação Pró-Maior Segurança dos Homens do Mar.

Os pescadores eram oriundos dos concelhos de Vila do Conde e Póvoa de Varzim e um será de origem ucraniana, acrescenta o representante dos pescadores, assegurando que “o mestre era experiente e tinha cerca de 25 anos de mar”.

“Ele não ter morrido de frio pelo caminho foi uma sorte”, desabafa um pescador desportivo, morador na Azóia, de 51 anos, que também fez vida na pesca profissional e apanhou “uns valentes sustos na apanha de percebes”, no litoral de Sintra.

O presidente da Câmara de Sintra já se deslocou ao local. Basílio Horta assegura que a autarquia “está a dar todo o apoio nas buscas por terra”, através de 33 bombeiros das corporações de Colares e de Almoçageme e elementos do Serviço Municipal de Proteção Civil. Para além da corveta ‘Batista de Andrade’, da Marinha, e de duas embarcações das estações salva-vidas de Cascais e Ericeira, participam nas buscas um helicóptero EH-101 da Força Aérea Portuguesa.

Fonte: Expresso

Porto de Aveiro sobe cargas em 9% em 2014 e bate recorde.

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O porto de Aveiro registou um crescimento de 34% nas cargas movimentadas nos últimos dois anos. As exportações e a ligação ferroviária impulsionaram a subida.
O porto de Aveiro bateu no ano passado o recorde absoluto de movimentação de mercadorias ao atingir um total de 6,6 milhões de toneladas, consolidando com o porto da Figueira da Foz, o que representou um crescimento de cerca de 9,2% face aos cerca de seis milhões de toneladas movimentadas em 2013 pelos dois portos.

De acordo com as informações prestadas ao Diário Económico por José Luís Cacho, presidente da APA – Administração dos portos de Aveiro e da Figueira da Foz, o crescimento foi mais acentuado no porto de Aveiro propriamente dito: 14% em 2014, a que se juntam 19% no ano anterior, um total de 34% de crescimento nos últimos dois anos.

“Foram as exportações que impulsionaram estes crescimentos. E a ligação em ferrovia da plataforma logística de Cacia ao porto [de Aveiro] também teve um papel importante. O modo ferroviário representa hoje já mais de 20% das cargas movimentadas”, revela José Luís Cacho. Esta ligação ferroviária ficou concluída em 2009 e vai ser alvo de novos investimentos, tal como no resto do porto.

Ontem, numa cerimónia que teve lugar no porto de Aveiro, António Ramalho, recentemente designado presidente em simultâneo da Refer e da EP – Estradas de Portugal (empresas que se encontram em processo de fusão), visitou as obras de electrificação do ramal entre Cacia e o porto. A empreitada foi consignada à Opway por 1,7 milhões de euros, para um troço de cerca de 8,8 quilómetros, e deverá estar concluída no fim de Julho.

“Esta electrificação vai melhorar a nossa operação ferroviária porque passará a ser integralmente feita por máquinas electrificadas enquanto agora têm de se substituir as máquinas eléctricas por máquinas a ‘diesel’. Isto vai trazer redução de custos, melhoria de eficiência, redução de impactos ambientais e aumento da possibilidade de captação de cargas”, defende o presidente da APA.

José Luís Cacho destaca ainda que em 2014 a APA, em conjunto com a Comunidade Portuária de Aveiro, colocou em marcha um novo modelo de operação portuária para ter mais concorrência. E os resultados estão à vista: “Já conseguimos em 2014 um novo operador portuário, espanhol, que vai trazer novas cargas e novos segmentos de mercadorias, e está previsto em 2015 arrancar um novo operador, que se encontra agora em fase de licenciamento”. Ao contrário da maioria dos portos nacionais, o de Aveiro não funciona com concessões, mas sim entregando a operação dos terminais a privados através do regime de licenciamento.
Fonte: DE

Partidos defendem “estratégia definitiva” para dragagens nos portos de pesca

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O PSD defendeu que o governo “reforce o investimento em obras de dragagem nos portos nacional, nomeadamente no da Póvoa de Varzim”
Todos os partidos com representação da Assembleia da República defenderam hoje a necessidade de intervenções nos portos de pesca nacionais e na orla costeira.
No debate no parlamento esteve, concretamente, o porto de pesca da Póvoa de Varzim, que há vários meses apresenta níveis de assoreamento graves, que impedem a navegação das embarcações com segurança.
PSD, CDS, PS, PCP e BE, que apresentaram projectos de resolução sobre o tema, foram unânimes em admitir a necessidade de definir uma estratégia definitiva para as dragagens nos portos do país, com vista a maior segurança dos pescadores e o desenvolvimento da economia no sector.
O PSD defendeu que o Governo “reforce o investimento em obras de dragagem nos portos nacional, nomeadamente no da Póvoa de Varzim”.
“A segurança dos portos é crucial para um país que se pode posicionar como país de referência no sector das pescas. É necessário garantir a segurança na entrada dos portos para acabar com os fechos das barras que impedem a saída dos barcos”, disse Afonso Oliveira, deputado social-democrata.
Já o PCP, pela voz do deputado Jorge Machado, entende que “o caso do porto de pesca da Póvoa de Varzim é um escândalo nacional”, lembrando que ” surgiu uma praia devido à acumulação de areia na entrada da barra”.
Os comunistas exigiram o “total desassoreamento em 2015 e um estudo técnico para resolver este problema na Póvoa de Varzim”.
No Projecto de Resolução do CDS, é sugerida a criação de um plano de prioridades de obras nos portos de pesca do país”.
Michael Seufert, deputado centrista, entende que o Governo não “tem descartado este assunto”, reforçando: “as melhorias à navegação e dragagens não são abrangidas por fundos comunitários”.
Pedro Filipe Soares, deputado do Bloco de Esquerda, defendeu a criação de um Plano Nacional de Dragagens, para “perceber como estão os portos e compreender se a actividade económica que fica condicionada com este problema”.
O parlamentar do BE defende, ainda, que as areias sejam colocadas na costa para evitar o avanço do mar.
Pelo PS, Jorge Fão explicou que o Projecto de Resolução deste partido recomenda o “planeamento estratégico das intervenções dos portos, se agilizem as dragagens e que haja mais investimento nesta matéria”.
“Deve existir um serviço de monitorização sobre o assoreamento dos portos para termos uma resposta mais rápida”, completou Jorge Fão.
Os Projectos de Resolução serão votados esta sexta-feira na Assembleia da República.

Fonte: Lusa/Ionline
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