Autor: portaldomar

Hidroelétricas marinhas para explorar energia das marés

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A exploração da energia das marés vem sendo estudada com o uso de turbinas flutuantes ou de conjuntos de turbinas submersas, todas girando em baixa velocidade conforme as marés fluem num e noutro sentido.
Mas a empresa britânica Tidal Lagoon Power pretende fazer algo bem diferente, construindo uma verdadeira “hidroeléctrica marinha”.
A empresa apresentou seis projectos, que consistem na construção de lagoas em baías, quatro delas no País de Gales e duas na Inglaterra.
O projecto da lagoa de Swansea, no País de Gales, que já recebeu apoio do governo mas ainda terá que vencer a resistência dos ambientalistas, tem custo previsto de 1 bilião de libras e poderá gerar energia para 155 mil residências.
Barragem marinha
Cada uma das lagoas do projecto deve exigir um grande projecto de engenharia. Em Swansea, por exemplo, a muralha de protecção para a barragem marinha deve estender por mais de 8 quilómetros.
Esses muros gigantes servem para captar a água da maré e criar um reservatório.
Quando a maré começa a subir, as comportas são fechadas, criando um desnível porque a água da lagoa permanece num nível mais baixo.
Quando a maré está cheia do lado de fora, as comportas são abertas e a água flui pelas turbinas, gerando energia e enchendo a barragem.
Quando a maré começa a virar, as comportas são fechadas para manter o nível alto da água dentro da barragem.
Assim que a maré fica baixa do lado de fora, as comportas são novamente abertas para gerar energia novamente enquanto a água flui da barragem de volta para o mar.

Energia verde
Este esquema de “energia verde” é interessante para as empresas geradoras porque, ao contrário da energia solar e da energia eólica, é possível prever a mudança das marés.
E o Reino Unido conta com uma das marés mais altas do mundo. As turbinas capturam energia de duas marés que entram e duas marés que saem da lagoa por dia e devem permanecer activas por uma média de 14 horas diárias.
“Temos uma oportunidade maravilhosa de criar energia a partir da dança entre a Lua e a Terra. Admitimos que, no começo, é caro, mas, com o passar do tempo os custos serão cobertos e irá transformar em algo incrivelmente barato”, afirmou Mark Shorrock, presidente da companhia.
Fonte: BBC

Tubarão: Australianos descobrem 'extraterrestre dos mares'

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Raríssima espécie de tubarão foi encontrada na costa australiana. Animal vive normalmente nas profundezas do oceano.
O pescador que o apanhou nunca tinha visto nada assim. Um tubarão-duende caiu nas redes de um barco australiano na costa de Eden, em New South Wales.

O animal foi imediatamente entregue ao Museu de Sydney para ser analisado por cientistas. Este foi apenas o quarto espécime deste espécie a ser autopsiado por especialistas em toda a história.
O focinho alongado do tubarão-duende permite-lhe detectar sinais eléctricos de outros animais em locais do oceano onde não chega qualquer luz, entre 400 e 900 metros de profundidade.
O animal capturado mede 1,54 metros e vai ficar no museu para ser alvo de mais testes.

Fonte: Notícias ao Minuto

Terminal XXI irá ter capacidade de 2,5 milhões de TEUs no final do ano

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Em cerimónia que decorreu no Terminal XXI do porto de Sines, foi lançada nova fase de expansão do terminal por parte da concessionária, a PSA Sines, que deverá decorrer até ao final deste ano e que dotará o terminal de contentores do porto alentejano de uma capacidade de 2,5 milhões de TEU’s (face aos 1,7 milhões actuais).

O lançamento da nova fase de expansão, que acarretará um investimento de 40 milhões de euros, foi presenciado por Pedro Passos Coelho, Primeiro Ministro, que também falou sobre o projecto de expansão do terminal. De resto, com a expansão do terminal prevê-se ainda a criação de 100 novos postos de trabalho num investimento que é, saliente-se, todo ele privado.

Sérgio Monteiro, secretário de Estado dos Transportes e Infraestruturas, fala deste investimento já como parte da “terceira fase de expansão” do Terminal XXI, fase que está a ser negociada há algum tempo entre PSA Sines e o Governo. Porém, este investimento avultado feito por parte da PSA Sines não implica a extensão do período de concessão à PSA (termina em 2029).

“Já estamos na fase três, mesmo chamando-lhe fase 2+”, referiu Sérgio Monteiro, salientando ainda que continuam as negociações com a PSA. 

“Se não tivéssemos hoje este acordo, no final do ano o porto estava esgotado porque espera-se que em 2015 o Porto de Sines movimente cerca de 1,6 milhões de contentores”, referiu ainda Sérgio Monteiro, acrescentando que com a chegada aos 2,5 milhões de TEU’s de capacidade, o terminal está a “projectar os próximos dois ou três anos de capacidade e continuaremos a fazer a negociação de maneira que, à medida que o interesse de clientes do porto cresce, haja resposta por parte do Governo e dos privados sem um euro de dinheiro dos contribuintes”.

Ligação ferroviária à fronteira pronta em 2019

Outra urgência há muito identificada em Sines prende-se com a ligação ferroviária à fronteira, que permita alargar o hinterland do porto de Sines. Sérgio Monteiro antecipou para 2019 essa ligação à fronteira.

“Não fomos capazes de iniciar o trabalho em 2014 porque não havia fundos europeus disponíveis”, referiu Sérgio Monteiro, salientando que ainda este ano terão início as obras: “A candidatura está feita, estamos a contar que seja aprovada por Bruxelas em Julho deste ano e, se assim for, todos os trabalhos preparatórios terão lugar a seguir para que a obra se inicie ainda durante o ano de 2015”.

“Nós até já temos os fundos do Orçamento de Estado, que nos próximos anos vão ser alocados a estes projectos. Temos a planificação técnica e financeira feita”, acrescentou.

Fonte: Cargo

Os "Lavradores do mar" – exposição de fotografia

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A loja dos Congelados Moreira das Barrocas, em Aveiro, terá patente uma exposição de fotografia temática sobre Arte Xávega, uma forma de pesca tradicional que abrange também a região de Aveiro.
As fotografias, captadas durante a rodagem do filme homónimo, em Novembro do ano passado, são da autoria de Ivar Corceiro (www.ivarcorceiro.net) e estarão expostas até ao dia 25 de Abril.
É possível acompanhar o trabalho dos pescadores num dia de trabalho, desde que saem cedo para o mar até ao momento em que recolhem o peixe e recuperam as redes. É uma forma de dar ao cliente uma descrição completa de como se apanha o peixe que compra para o seu jantar.´

Fonte: Notícias de Aveiro

Levar ao Mar quem nunca o viu [ Com Vídeo ]

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Francisco Lufinha, recordista mundial de Kitesurf, lançou um concurso que pretende levar crianças do interior do país a ver o mar 


O Recordista Mundial de Kitesurf e Embaixador do Mar, Francisco Lufinha, quer levar ao Mar quem Nunca o Viu.

Esta acção tem como objectivo sensibilizar e aproximar as crianças ao Mar e promover um maior conhecimento sobre os oceanos.
O Concurso é destinado às instituições de ensino pré-escolar e básico (1ªCiclo, 2º Ciclo e 3º Ciclo), assim como entidades públicas e privadas, que tenham alunos que nunca tenham visto o Mar.
Fica a saber como podes participar no Concurso 



Fonte: Visão

PSA Sines investe 40 milhões num “segundo cais” no Terminal XXI

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Até ao final do ano, o Terminal XXI verá a sua capacidade aumentada em cerca de 500 mil TEU anuais. Enquanto não contrata a desejada expansão, a PSA Sines investe no aproveitamento do “outro lado” do cais do terminal de contentores.

O primeiro ministro estará hoje em Sines para o lançamento da fase 2+ de expansão do terminal de contentores. A designação escolhida deixa perceber que ainda não se trata do anúncio da expansão do Terminal XXI que está em fase final de negociação entre a APS e a PSA Sines, e que terá como contrapartida o prolongamento do prazo da concessão.
Ao que o TRANSPORTES & NEGÓCIOS apurou, esta fase 2+ traduzir-se-á na utilização da face noroeste do actual cais para ali operar navios de menores dimensões (feeders). Uma solução que permite aumentar a capacidade do terminal em cerca de 500 mil TEU/ano e ganhar tempo enquanto não se completar a futura nova fase de expansão.
A iniciativa terá partido da PSA Sines, que de disponibilizou a suportar integralmente, sem contrapartidas, o investimento nas obras físicas e na aquisição dos equipamentos de movimento dos contentores (gruas móveis e pórticos de parque).
Ao todo serão 40 milhões de euros. Os trabalhos deverão ficar concluídos ainda este ano.
A ideia passa por desviar para o lado interior do cais os navios feeder que escalam Sines, de menores dimensões e que realizam menos movimentos em cada escala, libertando a frente de cais de 940 metros para os megacarriers.
A criação de uma nova frente de cais, com os equipamentos a ela associados, implicará também a criação de 150 postos de trabalho.
Este investimento da concessionária do terminal de contentores de Sines não implica contrapartidas públicas. Todavia, a administração portuária prevê investir, também este ano, 12 milhões de euros em dragagens para melhorar a acessibilidade marítima ao terminal.
Na semana passada, o presidente da APS, João Franco, anunciou o acordo com a PSA Sines sobre a renegociação da concessão, que será prolongada por 12 anos contra um investimento privado de 200 milhões de euros. Faltava, disse, o ok das Finanças. Talvez que hoje Passos Coelho anuncie o “sim” definitivo ao investimento.
Fonte: T e N


Fundador da Microsoft diz ter achado um dos maiores navios da II Guerra Mundial

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O bilionário e co-fundador da Microsoft, Paul Gardner Allen, garante ter descoberto o paradeiro do navio de guerra japonês Musashi, que foi afundado em 1944. O navio encontra-se a uma profundidade de mil metros, próximo da ilha Leite, no Mar de Sibuyan, nas Filipinas.



A construção do Musashi, que acabaria por se tornar um símbolo do poder da marinha japonesa, foi mantida em segredo e foi projectada com toda a tecnologia da época para jamais afundar. Tinha mais de 270 metros, pesava 73 mil toneladas e estava equipado com um grande arsenal bélico.
No entanto, o navio de guerra acabou por ser afundado pelas tropas norte-americanas em Outubro de 1944, com mais de mil pessoas a bordo, numa das grandes batalhas navais da Guerra do Pacífico.
Mais de sete décadas depois, Paul Allen e a sua equipa, que procuravam o navio há oito anos, anunciaram ter detectado supostos destroços do Musashi com a ajuda de um robot a bordo do Octopus, o iate de Allen destinado à exploração e à pesquisa científica.

No Twitter, o co-fundador da Microsoft partilhou fotografias e escreveu: «O navio de guerra Musashi afundado em 1944 foi encontrado a mil metros de profundidade» e «Descanse em paz a tripulação do Musashi, 1.023 vidas foram perdidas». Numa das fotografias partilhadas por Paul Allen é possível ver o crisântemo do selo imperial japonês.


Paul Allen sempre foi fascinado, desde a juventude, com os acontecimentos históricos da II Guerra Mundial, inspirado pelo pai que foi militar. «O Musashi é uma maravilha da engenharia e, como apaixonado por engenharia, tenho um grande apreço pela tecnologia e esforço que estiveram implicados na sua construção», afirmou.
A descoberta ainda não foi confirmada oficialmente, mas o historiador Manolo Quezon, sub-secretário de comunicações da presidência filipina, declarou hoje à agência France Presse que, se sua autenticidade for confirmada, esta será uma grande descoberta histórica. «Seria como encontrar o Titanic, pelo statusdo barco e por seu interesse», disse.


Para além do Musashi, a marinha japonesa tinha outros dois navios deste porte: o Yamato, que naufragou em 1945, na batalha de Okinawa, e o Shinano, que também foi afundado por um submarino da marinha dos Estados Unidos, a 29 de novembro de 1944.

Veja o Vídeo:



Fonte:TSF/Guardian

Fish Tour: A pesca da sardinha pode ser atracção turística

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Um grupo de investigadores da Escola Superior de Turismo e Tecnologia do Mar de Peniche avançou com um estudo-piloto onde demonstram que a pesca da sardinha pode tornar-se uma rota turística. O projecto Fish Tour quer levar os turistas a verificarem como se faz esta pesca tradicional.

Pode a pesca da sardinha tornar-se uma atracção turística? O grupo de Investigação da Escola Superior de Turismo e Tecnologia do Mar de Peniche acredita que sim.
João Costa, o coordenador do projecto Fish Tour salienta que o objectivo é aliar a tradição e a cultura de Peniche, muito ligada à pesca do cerco, e torná-la num produto turístico.
A ideia é convencer as empresas que se dedicam aos passeios turísticos de barco no mar de Peniche que transportar turistas para verem “in loco” a pesca da sardinha poderá trazer valor económico.
A experiência já foi realizada com um grupo de turistas maioritariamente estrangeiros e da parte dos pescadores tiveram uma recepção calorosa.
Os turistas, por seu lado, deixaram claro neste estudo que repetiriam a viagem e a recomendariam a amigos e familiares.
A Escola de Peniche concebeu também uma plataforma informática para visualizar este produto e fazer marcações de viagens. Cabe agora às empresas locais terem vontade para avançarem com o projecto.
Os investigadores acreditam que o projecto, se for agarrado, poderá trazer mais-valias para a economia local, criar postos de trabalho, e inclusive dar oportunidades de emprego a pescadores que possam explicar esta arte e falar das suas experiências de vida aos turistas.
Os investigadores gostavam que algumas empresas marítimo-turísticas pudessem avançar com o projecto já este verão.

Fonte: TSF

Organizações de pesca ficam com 97% da quota de pesca da sardinha

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Para evitar um novo esgotamento da quota, o Governo vai distribuir 97% das 4 mil toneladas de sardinha a dez organizações de produtores, limitando assim a quantidade de descargas por organização.


O Governo vai distribuir 97% das 4 mil toneladas de sardinha disponíveis entre 1 de março e 31 de maio por dez organizações de produtores, sendo as restantes 120 toneladas repartidas por embarcações independentes, segundo uma portaria publicada segunda-feira.
O limite de descargas por organização de produtores visa melhorar a gestão das capturas e evitar um fecho precoce das pescarias, como aconteceu no ano passado, devido ao esgotamento da quota.
O diploma prevê a possibilidade “de serem efetuados ajustamentos que se mostrem necessários através de transferências entre organizações de produtores”.
As dez organizações de produtores reconhecidas para a pesca da sardinha com arte de cerco são: Apara (Aveiro), Apropesca (Póvoa de Varzim), Artesanalpesca (Sesimbra/Costa da Caparica), Barlapescas (Portimão), Centro Litoral (Figueira da Foz), Olhãopesca (Olhão/Faro), Opcentro (Peniche/Foz do Arelho), Propeixe (Matosinhos/Espinho), Sesibal (Sesimbra/Costa da Caparica/Setúbal/Sines), Vianapesca (Viana do Castelo/Caminha).
A autorização para pesca da sardinha recomeçou na segunda-feira, depois de cinco meses de pausa forçada, devido à proibição de captura por esgotamento da quota, imposta a 20 de setembro de 2014, seguida de um período de defeso biológico.
Fonte: Observador