A DSV e a CMA CGM estabeleceram uma parceria que pretende evitar a emissão de 12 mil toneladas de CO₂ no transporte marítimo durante dois anos, através da utilização de biocombustíveis de segunda geração produzidos a partir de óleos alimentares usados.
O acordo prevê a adesão da DSV à solução ACT+ da companhia francesa, permitindo disponibilizar aos seus clientes opções de transporte com menor intensidade carbónica. Para esta operação foram escolhidos combustíveis à base de UCOME, obtidos através da transformação de óleo de cozinha usado.
Segundo a CMA CGM, a oferta ACT+ permite alcançar reduções de emissões de CO₂ até 83% face aos combustíveis marítimos convencionais, embora a meta específica desta parceria corresponda a uma redução acumulada de 12 mil toneladas. A iniciativa reforça a colaboração entre os dois grupos e enquadra-se nos respetivos compromissos de atingir emissões líquidas zero até 2050.
Paralelamente, a CMA CGM prevê dispor, até 2031, de cerca de 200 navios com motores de duplo combustível, preparados para operar com GNL ou metanol e utilizar alternativas de menor intensidade carbónica.
