O armador alemão Hapag-Lloyd demonstrou a pressão económica que as companhias marítimas sentiram no ano passado nos seus números preliminares de negócios para 2023.
Apesar de a transportadora alemã ter registado um aumento nos volumes de transporte de 0,5%, para aproximadamente 11,9 milhões de TEU, relatou que a receita total baixou 15,73 mil milhões de dólares ao longo do ano, para 16,61 mil milhões de euros, uma queda de 46,7% em relação aos 33,68 mil milhões de euros de 2022.
No entanto, afirmou que a “diminuição significativa nos lucros” era esperada e atribuiu a perda às taxas de frete mais baixas – a sua taxa média de frete caiu 48% ano após ano. As taxas foram em média de 1.388€ por TEU, em comparação com 2.649€ em 2022. A Hapag-Lloyd afirmou que a “normalização das cadeias de abastecimento globais”, na sequência da pandemia de Covid-19, foi em grande parte responsável pelas más condições do mercado.
Com base em números preliminares e não auditados, os lucros antes de impostos e juros (EBITDA) do grupo Hapag-Lloyd caíram 14,53 mil milhões de euros, em termos anuais, para 2,50 mil milhões de euros. A empresa anunciou recentemente a formação de uma colaboração de longo prazo com a transportadora dinamarquesa Maersk, a “Gemini Cooperation”, que será lançada em fevereiro de 2025.
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