Desde do início do mais recente conflito na Faixa de Gaza, desencadeado por um ataque do Hamas em solo israelita em 07 de outubro, que os rebeldes Houthis do Iémen disparam regulamente no Mar Vermelho e Golfo de Aden sobre navios com ligações a Israel, e em “solidariedade” com os palestinianos de Gaza.
O envio do terceiro navio, a fragata ‘Alsace’, “responde à vigilância dos ataques contra os navios comerciais”.
“É uma contribuição para todas as iniciativas na região, como a ‘Prosperity Guardian’, a designação da coligação liderada pelos Estados Unidos no Mar Vermelho para tentar garantir a circulação marítima, indicou um porta-voz do Estado-Maior em conferência de imprensa.
A mesma fonte precisou que o ‘Alsace’ atravessou o canal do Suez na semana passada em direcção ao Mar Vermelho para efectuar missões de segurança marítima.
Uma outra fragata, ‘La Langedoc’, que desde dezembro abateu diversos ‘drones’ lançados pelos Houthis, vai começar a patrulhar o Golfo de Aden, segundo o porta-voz.
O navio abastecedor ‘Jacques Chevallier’ também se encontra na zona — que abrange do Golfo Pérsico ao Mar Vermelho e passando pelo oeste do Oceano Índico e o Golfo de Aden — elevando para três os navios militares franceses mobilizados nesta zona em turbulência.
O conflito israelo-palestiniano tem exacerbado as tensões regionais que envolvem Israel e o aliado norte-americano, em oposição ao Irão e apoiantes, como o Hezbollah libanês, os Houthis do Iémen ou diversas milícias iraquianas.
Os frequentes disparos dos Houthis contra navios estrangeiros têm afetado o comércio internacional, quando 12% do frete marítimo mundial passa normalmente pelo estreito de Bab el-Mandeb, que controla o acesso ao sul do mar Vermelho.
De acordo com números mais recentes dos especialistas, o número de contentores registou uma queda de 70% na zona desde o início dos ataques dos Houthis.
portaldomar.org 