A MSC – Mediterranean Shipping Company solidificou a sua
posição como a companhia marítima mais extensa do mundo em 2023 com a adição de
mais de um milhão de TEUs (contentores equivalentes a 20 pés), de acordo com os
novos números partilhados pela Alphaliner. A MSC ultrapassou a Maersk e emergiu
como a companhia marítima mais extensa do mundo no início de 2022.
Desse momento, a expansão da frota líder da grande companhia
com sede em Genebra teve um papel vital no aumento da diferença em relação à
segunda colocada, a Maersk, que teve uma frota redução de 112,5 mil TEUs em
2023, representando uma redução de 2,7%, segundo os números da Alphaliner.
A MSC adicionou pouco mais de um milhão de TEUs de
capacidade no ano passado, graças à entrega bem-sucedida de 14 navios “megamax”
de 24.000 TEU, bem como de 26 navios neo-panamax com capacidade entre 15.250 e
16.550 TEUs e à adição de navios de segunda mão.
A expansão permitiu à MSC aumentar a liderança sobre a
Maersk nas classificações de capacidade em cerca de 1,12 milhões de TEUs
durante todo o ano. No final de 2023, a frota da MSC era composta por 783
navios representando 5,6 milhões de TEUs, representando um crescimento
significativo de 22%, que continuará com 122 navios ainda encomendados,
representando 1,47 milhões de TEUs, por Alphaliner.
Recorde-se que a Maersk e a MSC declararam em janeiro do ano
passado, as estratégias para acabar com a aliança de partilha de navios, 2M, a
partir de janeiro de 2025. Enquanto a MSC está a expandir o tamanho da frota da
empresa, a Maersk embarcou numa estratégia de integração logística global.
Desde 2021, mantém uma política de encomenda de novas embarcações que possam
operar com combustíveis verdes. Para colocar o crescimento da MSC em
perspectiva, a expansão global da frota foi estimada em 47,4% do crescimento
total da frota registado em 2023, de acordo com a Alphaliner.
No dia 1 de Janeiro, a frota contava com 5.977 navios com
capacidade de 28,13 milhões de TEUs, marcando um aumento líquido anual de 271
navios e 2,14 milhões de TEUs, ou 8,2%, de acordo com os números da Alphaliner.
Enquanto a frota da Maersk diminuía, a terceira maior
companhia marítima do mundo, a CMA CGM, expandia a sua frota actual em 5,5% em
2023. A CMA CGM está pronta para ultrapassar a Maersk como a segunda maior
companhia marítima do mundo, com perto de 1,2 milhões de TEUs de nova
capacidade encomendada.
Em 2023, a ONE – Ocean Network Express recuperou a sua
classificação anterior como a sexta maior companhia marítima, ultrapassando a
Evergreen. Agora, o crescimento da frota da ONE de 272.500 TEU foi a segunda
maior atrás do MSC, enquanto a Evergreen teve uma redução da frota de cerca de
1%.
No entanto, a grande carteira de pedidos da Evergreen pode
ajudar a ultrapassar a ONE novamente. Além disso, ZIM, Hapag-Lloyd e Wan Hai
testemunharam um crescimento mais rápido da frota em 2023 devido aos novos
programas de construção, com a ZIM em posição de ultrapassar Yang Ming na lista
de classificação em breve.
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