Um novo relatório revelou que, embora seja possível que os
combustíveis com emissões zero representem 5% dos combustíveis
para transporte marítimo internacional até 2030 – o objectivo inovador do
transporte marítimo – a janela de oportunidade fechar-se-á em breve e é
necessária uma acção rápida por parte do sector.
O relatório denominado “Climate Action in Shipping, Progress
towards Shipping’s 2030 Breakthrough” foi publicado pela University Maritime
Advisory Services (UMAS), Getting to Zero Coalition e Race to Zero.
De acordo com o relatório, a produção de combustível com
emissões zero actualmente em preparação poderá acabar por cobrir apenas um
quarto do combustível necessário para concretizar o avanço. No entanto, se mais
projectos forem bem sucedidos, a produção de combustível com emissões zero
poderá ser até o dobro do necessário, mesmo tendo em conta as necessidades de
combustível de outros sectores.
Nos navios, o quadro é menos optimista. Apesar das encomendas
de navios movidos a metanol que ganharam as manchetes, a continuação da actual
trajectória de encomendas poderá entregar apenas um quinto dos navios
necessários para atingir a meta inovadora. Foram alcançados grandes progressos com a adopção de uma
ambiciosa estratégia de redução de emissões de GEE pela IMO – Organização Marítima
Internacional, que será seguida, em 2025, pela adopção de medidas globais
concretas para alcançar os objectivos da estratégia. Dado que estas medidas
deverão ser implementadas após 2027, a indústria e os governos nacionais terão
de fazer esforços concertados e imediatos para estimular a oferta e a procura
no período intermédio e garantir que a indústria esteja preparada para cumprir
a estratégia da IMO antes de 2030.
Lançado em conjunto com a Cimeira Anual do Fórum Marítimo
Global em Atenas, o relatório avalia o progresso rumo ao objectivo de fazer com
que os combustíveis com emissões zero representem 5% dos
combustíveis para transporte marítimo internacional até 2030. Este é o limiar
necessário para aumentar rapidamente a utilização de tais combustíveis.
combustíveis e alcançar a descarbonização total pelo menos até 2050.
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