O Terminal de Contentores de Alcântara (TCA), operado pela
Yilport Liscont, recebeu no passado dia 28 de Setembro o navio Cap San Tainaro, com 119.441
de GT, 333 metros de comprimento e um calado máximo de 14,5 metros. Agenciado
pela dinamarquesa Maersk, o Cap San Tainaro seguiu para o porto de Santos (Brasil), após
tocar os portos de Sines e Algeciras.
No TCA foram embarcados mais de 600 contentores, alguns dos
quais em regime de transhipment, com recurso a 3 dos 4 novos pórticos de cais,
que chegaram ao Porto de Lisboa em Janeiro de 2022.
Estes pórticos de cais têm
uma lança com um alcance de 22 fiadas de contentores, a bordo dos navios,
estando vocacionadas para operar navios porta-contentores inseridos nas
principais rotas marítimas intercontinentais.
Este equipamento representou um investimento de mais de 30
milhões de euros por parte da concessionária, permitindo aumentar a eficiência
operacional e a competitividade desta importante infra-estrutura portuária e
melhor servir os clientes que a utilizam, refere uma nota de imprensa do Porto
de Lisboa.
“Modernizar e melhorar a eficiência operacional, as
condições de segurança e a sustentabilidade ambiental das operações,
nomeadamente através de uma forte redução de emissões de CO2, são os objectivos
primordiais deste projecto de modernização cuja segunda fase se iniciou durante
o mês de Setembro”, acrescenta a mesma nota.
portaldomar.org 