A empresa belga avançará num projeto do navio porta-contentores
de shortsea de 200 TEU, que será movido por tecnologia de propulsão com
emissão zero.
O Zulu Mass será totalmente eléctrico e alimentado por
contentores modulares de energia. Usando baterias e/ou sistemas de energia
baseados em hidrogénio. Além da propulsão eléctrica com emissão zero, a
embarcação será equipada com propulsão eólica auxiliar e será investigada a
viabilidade da propulsão das ondas.
A embarcação também será projectada para não ser tripulada
como parte de um Sistema de Autonomia Marítima, o que lhe permitirá competir
com embarcações movidas a combustíveis fósseis.
O conceito de navio, que recebeu aprovação em princípio
(AiP) do Lloyds Register, está planeado para ser inicialmente operacional com
a Anglo Belgian Shipping Company em corredores verdes entre o continente
europeu e o Reino Unido.
A Bélgica estabeleceu um quadro jurídico para
projectos-piloto de navios não tripulados no Mar do Norte em 2021. Agora,
ocorreu um desenvolvimento significativo quando a Bélgica, o Reino Unido e a
Dinamarca uniram-se para assinar um acordo. Esta colaboração elimina a
necessidade de pedidos de licença separados, simplificando muito o processo
regulatório, segundo a empresa.
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