O primeiro navio porta-contentores de metanol verde da
Maersk chegou ao porto de Roterdão e espera-se que chegue ao seu destino,
Copenhaga, em quinze dias, terminando a sua viagem de 21.500 quilómetros a
partir do estaleiro Hyundai Mipo, na Coreia do Sul.
À medida que completa avanço após avanço, o navio
revolucionário atraiu interesse mundial. Desde o seu anúncio, o navio ganhou as
manchetes várias vezes, incluindo a primeira operação de abastecimento de
metanol entre navios e o primeiro abastecimento de metanol em Port Said. Isto
não é um facto surpreendente, dado que o metanol é considerado um dos
combustíveis alternativos mais promissores, e este navio que nele flutua serve
como um farol de esperança de que a utilização do metanol é uma realidade e
talvez a descarbonização esteja um passo mais perto.
O chefe da Transição Energética da Maersk, Morten Bo
Christensen, comentou sobre a iniciativa: “Esta viagem é um passo
importante nos nossos esforços para alcançar zero emissões líquidas de gases
com efeito de estufa até 2040, uma vez que nos permitirá adquirir a experiência
operacional necessária para operar os novos motores e o conbustível.”
Tal como referido anteriormente, de acordo com a contagem
regressiva oficial da Maersk, o navio deverá chegar a Copenhaga dentro de
quinze dias para a sua cerimónia de baptismo. Seja qual for o nome do navio,
ele será reconhecido no futuro como o nome do navio que completou a primeira
viagem com metanol.
Esta pode ser a primeira viagem do mundo com metanol, mas
definitivamente não será a última. As principais empresas de transporte
marítimo que definiram estratégias e metas de descarbonização estão continuamente
a expandir as suas carteiras de encomendas com mais navios movidos a metanol,
com quase 50 navios encomendados apenas pela Evergreen e pela Maersk.
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