Leixões

O novo terminal de cruzeiros de Leixões disporá de uma manga telescópica para o acesso directo dos passageiros entre o terminal e o convés dos navios. A espanhola Adelte foi a selecionada para fornecer o equipamento.

A manga de embarque (Seaport Passenger Boarding Bridge) a instalar é composta por dois túneis envidraçados de 26 metros de comprimento cada e por uma cabina de acesso ao nível do convés dos navios.

O conjunto, montado sobre rodas, poderá operar qualquer navio de cruzeiros de até 300 metros de comprimento, e ficará operacional ainda este ano, a tempo da prevista inauguração da gare de passageiros.

A Adelte tem mais de 100 mangas/pontes de embarque instaladas em terminais de cruzeiros e de ferries um pouco por todo o mundo. A última, similar à de Leixões, foi concluída em Maio, no porto de Savona, no terminal da Costa Crociere.

Fonte: Cargo

No mês de janeiro, o porto de Leixões movimentou cerca de 1,35 milhões de toneladas, valor que representa um crescimento de 11% face aos 1,21 milhões registados em período homólogo do ano passado.

Excepto os granéis sólidos, que registaram uma quebra de 2% (total de 210,9 mil toneladas), todos os segmentos tiveram uma evolução positiva, com especial destaque para os granéis líquidos que cresceram 21% (total de 542 mil toneladas). Nos contentores, o crescimento foi mais moderado (mais 3%), chegando às 509,5 mil toneladas. Já a carga fraccionada cresceu 20%, para as 64,6 mil toneladas. Por fim, a carga ro-ro, ainda com pouca expressão em Leixões, cresceu 732%, para as 19,3 mil toneladas.

As mercadorias carregadas em Leixões cairam 11% (441,8 mil toneladas), enquanto que as descarregadas cresceram 27% (904,5 mil toneladas).

Fonte: Cargo