A Bélgica abordou e incautou um petroleiro associado à chamada “frota na sombra” russa, numa acção realizada entre a noite de 28 de Fevereiro e a madrugada de 1 de Março.
A operação, baptizada de “Blue Intruder”, contou com apoio de meios franceses e insere-se numa linha de actuação europeia cada vez mais firme para travar a evasão às sanções impostas ao crude russo. Estes navios, em muitos casos envelhecidos e com estruturas societárias pouco transparentes, são apontados como instrumentos usados para manter exportações de petróleo fora dos circuitos tradicionais, contornando restrições financeiras e comerciais.
Para lá do impacto económico, as autoridades europeias têm vindo a sublinhar riscos acrescidos para a segurança marítima e para o ambiente, sobretudo quando há práticas como a desconexão de transpondedores e padrões operacionais que dificultam a fiscalização e o controlo do tráfego.Após a abordagem, o petroleiro foi escoltado até ao porto de Zeebrugge, onde ficará oficialmente retido. De acordo com o ministro da Defesa belga, Theo Francken, esta será a primeira incautação deste tipo realizada pela Bélgica, num sinal de que a pressão sobre a “shadow fleet” está a passar do plano político para medidas concretas no terreno.
A acção belga surge num contexto de endurecimento progressivo dos controlos por parte da União Europeia e de vários países costeiros, com destaque para Dinamarca, França e Países Baixos, procurando fechar rotas de evasão e reforçar a supervisão de embarcações que operam na zona cinzenta da regulamentação internacional. Para o shipping, a mensagem é clara: a fiscalização está a apertar, e a margem para operar fora das regras, seja por opacidade, seja por práticas de risco, está a reduzir-se rapidamente.
portaldomar.org 