“Pacific Flourish”: o maior graneleiro do mundo ao serviço da indústria global.

O Pacific Flourish é actualmente o maior navio graneleiro do mundo, representando um marco da engenharia naval contemporânea e respondendo à crescente necessidade global por embarcações de grande porte e elevada eficiência no transporte de matérias-primas.

Integrado na segunda geração da classe Valemax, este colosso dos mares foi concebido com um desempenho ambiental superior. Os navios Valemax, conhecidos pelas suas dimensões impressionantes, são capazes de operar nos maiores portos de águas profundas do mundo, incluindo os do Brasil e da China. A estrutura do Pacific Flourish foi reforçada para garantir maior resistência em longas travessias oceânicas. Movido por um motor diesel de dois tempos e baixa rotação, acoplado a uma hélice de passo fixo, este graneleiro distingue-se pela eficiência energética, conseguindo reduzir as emissões por tonelada-milha em comparação com embarcações mais antigas.

Com uma tonelagem de porte bruto de 399 mil toneladas e um calado de 22 metros quando totalmente carregado, o navio transporta minério de ferro em sete vastos porões de carga, ligando os principais terminais brasileiros — como Ponta da Madeira e Tubarão — a portos estratégicos da Ásia e da Europa, com destaque para Lianyungang, Qingdao e Dalian, na China. A viagem do Pacific Flourish cruza o Atlântico Sul, contorna o Cabo da Boa Esperança e prossegue pelo Índico até alcançar o Mar da China Meridional, atravessando pontos-chave como o Estreito de Malaca. Em cada rota, o navio pode carregar até 400 mil toneladas de minério de ferro — o equivalente à carga de mais de 11 mil camiões — matéria-prima essencial para a produção de aço em grandes projectos de infraestruturas. O seu avançado sistema de porões permite um carregamento rápido, com capacidade até 13.500 toneladas por hora, e um processo de descarga eficiente, reduzindo significativamente o tempo de operação nos portos. Devido às suas dimensões, o navio está restrito a uma lista limitada de portos adaptados à classe Chinamax.

Apesar do seu tamanho monumental, o Pacific Flourish opera com uma tripulação reduzida de apenas 21 pessoas — reflexo da elevada automatização e modernidade dos graneleiros das classes Valemax e Newcastlemax..