Quando as negociações sobre a possibilidade de um cessar-fogo na Ucrânia forem retomadas, a segurança da navegação no Mar Negro estará na agenda, de acordo com a Ucrânia e a Rússia.
As autoridades dos EUA irão reunir-se com uma delegação ucraniana em Riade, depois separadamente com uma delegação russa. O presidente ucraniano Volodymyr Zelensky na quinta-feira para esperar “alguma diplomacia de rápida” enquanto o governo Trump tenta negociar um acordo de cessar-fogo marítimo.
Yuri Ushakov, assessor do presidente russo Vladimir Putin, disse que as negociações incluiriam uma discussão sobre a segurança da navegação no Mar Negro. Uma conversa sobre o patrocínio de um corredor de navegação seguro começou durante o telefonema de terça-feira entre Putin e Trump, de acordo com o porta-voz do Kremlin Dmitry Peskov.
“Há muitas nuances aí, que precisam ser discutidas. Portanto, [negociações seriam necessárias] para discutir essas nuances, entre outras coisas”, disse Peskov à Interfax.
Ataques russos a navios mercantes em Odessa foram retomados recentemente após uma longa calmaria; apesar do sucesso da Ucrânia em dissuadir a Frota Russa do Mar Negro com ataques de drones e mísseis, o complexo portuário de Odessa continua no alcance de ataques de mísseis balísticos russos.
O ataque mais recente ocorreu na semana passada e supostamente custou a vida de quatro marinheiros a bordo de um graneleiro administrado pela Grécia que carregava grãos em Odessa. Três dos mortos eram estrangeiros. Dois outros indivíduos ficaram feridos, incluindo um marinheiro e um funcionário do porto.
Um cessar-fogo no Mar Negro já foi tentado antes. Em julho de 2022, Rússia, Ucrânia e Turquia negociaram uma “Iniciativa de Grãos do Mar Negro” que interromperia os ataques russos ao transporte de alimentos a granel ucranianos, desde que todas as partes pudessem inspecionar todos os navios com destino à Ucrânia. A Rússia ameaçou repetidamente abandonar o acordo, e autoridades russas desaceleraram o processo de inspeção até quase paralisá-lo, de acordo com o comando unificado responsável pela implementação.
Em julho de 2023, o Kremlin afastou-se do acordo, culpando o Ocidente pelas sanções bancárias que supostamente dificultaram a exportação de fertilizantes russos. A Ucrânia implementou o seu próprio corredor de navegação seguro à força, afundando ou danificando mais de uma dúzia de navios de guerra russos e levando o restante para a segurança do canto nordeste do mar.
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