João Soares: “Privado investiria mais depressa na Trafaria”

As declarações de Pires de Lima, ministro da Economia, onde adiantou que o futuro terminal de contentores de Lisboa terá como missão servir o hinterland e não funcionar como terminal de transhipment foram recebidas com alguma desconfiança pelo setor. O Comandante João Soares falou à CARGO sobre o assunto.

João Soares referiu que a intenção não será má se a intenção passar por “acabar com os terminais na margem norte do Tejo”, até porque na margem sul seria complicado um terminal de águas profundas na zona em questão. “O que é preciso é ter um plano estratégico”, refere o Comandante, recordando que o porto de Lisboa é o único que não viu um plano estratégico aprovado.

“Passar o movimento de carga de short-sea para a margem sul tem depois um acréscimo de custo” referiu ainda, numa referência à necessária deslocação da carga para margem norte onde está o grande consumo.

Sobre o interesse de privados num terminal com estas características, João Soares mostrou-se cauteloso: “Um privado investiria mais depressa num terminal na Trafaria com grandes fundos para transhipment do que investirá num terminal desta natureza (…) principalmente se continuarem terminais na margem norte activos”.

Fonte: Cargo